wenderer

За алкаша и бывшего партработника со стажем

Иванов

shurrup

[QUOTE=Иванов;259580]Нефть всё меньше актуальна в мировой промышленности.
ПАРИЖ УЧИТ ГОВОРИТЬ НЕФТИ "ПРОЩАЙ"!
QUOTE]
Эх, Иванов! Мечтатель! Борец за экологию! Как я тебя понимаю. Жить без выхлопных газов. Все бы ничего и забрезжил свет в конце нефтяного смога, да только нет ни электросамолетов, электротягачей, электропараходов, электровертолетов. Ты будешь удивлен но на западе поезда и то по большему счету дизеля, потому что выгоднее. А электромобили перевозящих четыре человека это капля в море потребления нефти.

Stek

В то время да.

VikTorovna

wenderer

"Гайдаровский форум"- странное заседание людей напрямую, участвующих в разграблении страны и уничтожении целых отраслей экономики.....

по поводу РБК
источник
собственник Ё автомобилист

Иванов

.

Bloomberg: ИНОСТРАННЫЕ ИНВЕСТОРЫ ИЗБАВЛЯЮТСЯ ОТ РОССИЙСКИХ АКТИВОВ.




Растущая нестабильность фондового и валютного рынков заставляет иностранных инвесторов сбрасывать акции наиболее ликвидных российских компаний и искать для своих денег менее рискованные активы. При этом иностранцы избавляются от российских акций быстрее своих российских коллег, пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на данные Bloomberg.

По оценке американского агентства, разница в цене на бумаги российских компаний, торгующихся в стране и за рубежом, сократилась в конце прошлой недели до минимального значения за последние 12 месяцев.

То, что иностранные инвесторы быстрее избавляются от российских акций, понятно, говорят эксперты, опрошенные газетой. Иностранцы могут быстрее продать российские бумаги, инвестировать в другие развивающиеся рынки и получать относительно неплохие доходы с меньшим риском. Российские инвесторы более устойчивы и скорее готовы придержать свои акции, поскольку альтернатив у них заведомо меньше.

Неделю назад еженедельник "Коммерсант Деньги" рассказал об отчете британской консалтинговой компании Global, в котором говорится, что в 2016 году Россию покинут многие мировые компании.

За последние два года из России ушло около 60 известных брендов и компаний - в полтора раза больше, чем во время кризиса 2008 года, напоминает издание. На прощание беглецы, как правило, произносят корректные слова о "реорганизации бизнеса", но истинные причины - в опустевших кошельках потребителей и отсутствии уверенности в том, что это временно.

http://www.newsru.com/finance/25jan2...ninvetors.html

MAKLAY

Ну и чего это обсасывать в сотый раз, делай свои предложения как поднять в цене нефть , как усилить рубль?

Stek

Логично

Никак. Все это следствие а не причина.

Иванов

ЯПОНИЯ ПОТИХОНЬКУ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ НЕФТИ.

Василий Головнин. журналист, Токио.

Я достаточно активно передвигаюсь по Японии на автомобиле, а вот заливаю бензин в него теперь довольно редко — моя гибридная машина употребляет топлива совсем немного. Временами не могу даже вспомнить, когда в последний раз заруливал на бензоколонку. В прошлом месяце или в позапрошлом?

Это в качестве предисловия к тому, что в 2015 году Япония без шума установила хоть и промежуточный, но вполне сенсационный рекорд — она сократила свой импорт нефти до самого низкого уровня с доисторического 1988 года. К нынешнему падению цен на углеводороды это отношения не имеет — уменьшена не сумма, а реальный физический объем закупок.

Одна из самых могучих экономик мира, уступающая по размеру только США и Китаю, приобрела за прошлый год 195,5 млн килолитров нефти — ну, 3,37 млн баррелей в день, если считать в англо-саксонских бочках. Это на 2,3 процента меньше, чем в 2014 году — снижение потребления идет неуклонно. Несмотря, кстати, на то, что с 2011 года в Японии после аварии на «Фукусима-1» были остановлены все энергетические атомные реакторы, и страна целиком перешла на тепловые станции.

Так что происходит? Эксперты министерства финансов говорят, что в чем-то, конечно, сказывается небольшое сокращение населения Японии, которое по капельке съеживается семь последних лет подряд из-за нежелания местных жителей заводить много детей. Но главное все же в другом — в непрерывном внедрении и обновлении энергосберегающих технологий. По этому показателю Япония стоит на первом месте в мире, опережая самые развитые страны — США, например, почти в два раза. Заниматься снижением потребления энергии и официальный Токио, и частный бизнес настроены крайне серьезно, а авария на АЭС «Фукусима-1» придала этому весьма мощный импульс.

Кампания экономии носит тотальный характер и доходит до мелочей: например, несмотря на всю японскую чопорность, летом госслужащим теперь разрешено оставлять дома галстуки и приходить на работу в рубашках навыпуск с коротким рукавом. Чтобы дать возможность ставить кондиционеры в конторах не на слишком низкую температуру. Ну, а зимой — наоборот, госслужащих призывают утепляться. Чтобы экономить на обогреве.

Но это так, семечки: главным фактором неуклонного снижения закупок нефти, по мнению правительства страны, в первую очередь стало все более тотальное внедрение гибридных автомашин, а в самое последнее время — постепенный рост моды на электромобили. Министерство экономики, торговли и промышленности Японии считает, что спрос на бензин и дизельное топливо будет из-за этого до 2020 года падать ежегодно примерно на 1,3 процента, а то и больше.

2020 год выбран не случайно — тогда в Токио состоится Летняя Олимпиада, и это событие правительство страны хотело бы превратить в старт массового внедрения автомобилей на водороде — на т.н. топливных элементах, выделяющих в атмосферу лишь безвредный водяной парок. Ожидается, что это еще больше подхлестнет тенденцию к снижению употребления бензина и прочих нефтепродуктов. Хотя, конечно, процесс будет медленным и очень плавным — ни о каком резком переключении экономики на другую энергию речи, конечно, не идет. Те же водородные автомобили пока очень дороги, нет развитой инфраструктуры заправок. Да и для производства водорода, понятно, тоже понадобится энергия, которую дает сжигание углеводородов, угля или ядерные станции.

Однако энергосбережение набирает обороты — и не только на нефтяном фронте. В прошлом году Япония умудрилась почти на 4 процента сократить также свое потребление сжиженного природного газа (СПГ), которого она пока все равно закупает больше всех в мире. Но с удовольствием избавилась бы от этого обременительного первого места.

Впрочем, сейчас японцам, честно говоря, грех жаловаться — из-за падения цен на углеводороды они в прошлом году заплатили за нефть на 41 процент меньше, чем в позапрошлом. А за газ — почти на 30 процентов меньше.

http://echo.msk.ru/blog/golovnin/1701650-echo/