Shade

Ершов правильно написал про эту и будущие катастрофы. В общем-то понятно, вся Россия переживает глобальную катастрофу. Снявши голову по волосам не плачут, поэтому нужно расслабиться и получать удовольствие. Или не получать. Но всё равно расслабиться. Ещё не конец, всё только начинается.
http://vas-ershov.com/articles/03-pi...cheloveku.html

АРИадна

Спасибо тебе, добрый человек! Ты, как никто другой, умеешь "развеселить"

Ершов - умница. Грамотный, серьезный человек. Не в первый раз читаю его.
Собственно, он в этой своей статье-обращении облекает в слова мысли умных, прогрессивных людей нашего времени, которые и так все знают и понимают, для того, чтобы глас вопиющего был услышан если не всеми, то многими.
Обсуждаются следующие проблемы: проблема социально-экономического разложения страны и, как следствие, проблема эмиграционной политики государства и проблема утечки кадров.
Ершов повторяет нам - ребята, всё плохо в Королевстве кривых зеркал.
Понятное дело, что статья спровоцирована трагедией, но от этого ее информационная весомость не умаляется. Напротив, Ершов рассказывает нам на частном примере своей узкой самолётной специализации - для тех, кто в танке, - о том, что час Х близок.
Только попробуйте обвинить его в нагнетании и провокации массовой истерии!

Dmitry Lisienkov

А иначе почему такой ажиотаж именно возле этой катастрофы? Если не профессиональными качествами, то чем еще они отличались от других погибших в последние годы в авиакатастрофах? Там тоже бьются сыновья, мужья, отцы...

Shade

На ярпортале прочтал ссылку на статью.

http://transbez.com/info/avia/mak.html

Да всё так... как всегда у нас через ж. будет, когда там Африку догоним?
А вот мнение лётчика, посвящается экипажу погибшего Як-42 и особенно пилоту Игорю Жевелову, который был ешё и неплохим бардом (на рутрекере есть его диск). Светлая память.
Мнение лётчиков от Вадима Захарова.

http://www.audiopoisk.com/track/no/m...et4ik-vinovat/

Shade

Ну в общем причины катастрофы уже почти известны, сами читаете СМИ, на СФ прожжённые берёзометристы во главе с Амелиным всё моделируют последний путь самолёта(я там тоже мал-мал участвую). Вот ссылка http://forum.smolensk.ws/viewtopic.p...10398#p7710398

Вообще как происходят авиакатастрофы? После совпадения множества факторов каждый из которых сам по себе вроде бы и ничего, но вот в совокупности... Также они происходят после многочисленных случаев когда "пронесло". 9 раз пронесло а вот на десятый...
Посмотрите на этот инцидент
Для тех кто хочет почувствовать себя на разбеге в том самолёте в Туношне, нашёл тут на ютубе видео, говорящее о том что взлёт "с последней плиты" увы не редкость. И самолёт тут Боинг 737, так что на "советский" не спишешь. Такое впечатление что они тут проехали несколько метров по грунту и сбили ОМИ, но... повезло. Полоса в Волгограде 2500 правда, но взлетал он с начала. Такие инциденты в СМИ не обсасывают, а сколько их постоянно, рано или поздно катастрофа в Туношне должна была произойти. Как написано "Этот инцидент произошёл 26 февраля 2009 года. При взлёте "Боинг 737" ,совершавший рейс Волгоград-Шарм-эль-Шейх сбил 3 фонаря на полосе и повредил стойку шасси." Посмотрите, там точно небольшой выкат, перед тем как он ОМИ ( аэродромные огни малой интенсивности) зацепил.



Что же там произошло? Читаем
http://4avia.ru/node/227
не сильно то и отличается от Туношны хоть и самолёт иномарка.
Некоторые пассажиры испугались (ещё бы!)
http://news.samaratoday.ru/news/165315/
Вот так вот.

Вот кстати что произошло в Туношне, пока что самая достоверная а данный момент модель от Сергея Амелина (не указан путь по полосе правда)
http://s012.radikal.ru/i321/1110/27/abfb951e4a92.jpg

Shade

МАК написал заключение о катастрофе , пока не отчёт
http://www.mak.ru/russian/investigat..._ra-42434.html
Вот реконструкция.Впечатлительным не смотреть.



Обсуждение на смоленском форуме, ярпортале и авиафорумах рунета.