Shade

Кое-что начинает проясняться.


То что косвенной причиной помимо обычного бардака, стал этот грёбаный форум (на который даже пригласили Бжезинского известного врага России и друга нынешней элиты, думаю понятно кто есть ху) это даже не вопрос (ждём что рухнет на будущей олимпиаде). Так вот, предварительная версия, произошло примерно то же что и в Смоленске - самолёт был возможно исправен, пилоты опытные, но нервничали, кругом всё оцеплено с минуты на минуту должны были прилететь сами знаете кто, естественно их подгоняли, естественно у них был только один шанс взлететь. Почему? А потому что всё по расписанию, они взлетают чётко по расписанию и попадают на матч. Если они этого не делают, сразу же за ними воздушное пространство закрывается (уж наши презики всего боятся, не Качиньские чай, всё понимают и перестраховываются трижды). Так вот, если бы они не взлетели с первого раза, времени довезти команду на матч у них бы уже не было (мож вообще в этот день им бы не дали взлететь). А это перенос матча на несколько дней, куча бабок неустоек и вообще вполне что конец карьере КВСа, людей у нас стандартно не ценят. Вот такой цейтнот. Теперь о том что наиболее вероятно произошло (что вычитал на форумавиа). Косвенная причина уже понятна, прямых причин только две: а) неисправность б) ошибка пилотов (от нервов и по вышеуказанным причинам). Возможен и комплекс причин, но синдром Качиньского увы, я даже написал в блоге что Як-40 погиб от аллергии на ВИПов - нашу власть и их начальника из-за океана Бжезинского, этого советский самолёт уже вынести не смог, как Ту-154 под Смоленском.
Подробно вероятные причины не буду перечислять, всё-таки не компетентен, читайте форумавиа.ру там их вагон как типа а) так и типа б)

И ещё, допустил ли КВС роковую ошибку или нет (а он её наверное допустил тем, что как минимум не прервал взлёт), его вина не более вины КВС Ту-154 Протасюка в Смоленской катастрофе и всё это происходит потому, что излишняя ответственность одних (стрелочников, простого народишка) как раз следствие полной безнаказанности других, понятно кого, т.е. если бы ответственность за любую ошибку начиналась сверху от президента и простиралась через всех чиновников и контролёров до, например, пилота - пилоту да и остальным легко бы было свою ношу нести. А так он, чтобы не произошло крайний, зато остальные как всегда у нас "никто ни в чём не виноват". Поэтому катастрофа не первая и не последняя. И не только в авиации, сюда много чего можно подогнать и Саяно-Шушенскую Гэс и много чего ещё.