Новую тему открыл, буду пописывать. Начало тут.
https://www.vyazma.name/f138/novaya-...t-f1-8171.html
Цитата:
Экс-пилот Формулы-1, четырехкратный чемпион Ален Прост сказал, что времена турбодвигателей являются лучшими в истории королевских гонок.
"Мне повезло поработать в эпоху турбодвигателей, и это было самое замечательное время, - сказал Прост. - Это было скачком в развитии технологий Формулы-1, это прибавило и зрелищности. Уверен, что сейчас произойдет то же самое - технологии Формулы-1 дадут прогресс и дорожным серийным машинам. В любом случае, это принесет пользу всем, кто связан с технологиями королевских гонок".
Два из четырех своих титулов Прост завоевал на машине с турбодвигателем. В 1985 и 1986 г.г. француз становился чемпионом в составе McLaren TAG-Porsche.
|
И действительно, век турбодвигателей был золотым веком Формулы 1. Веком таких гонщиков как Ален Прост, Айртон Сенна, Ники Лауда, Джеймс Хант. В 1989 году турбонаддув был отменён и этот век закончился, турбонаддув был запрещён и двигатели Ф1 пошли по экстенсивному пути развития - росту количества цилиндров (больше 12 всё равно никак). Этому были причины, в 80-е ограничений было меньше были и 12-цилиндровые 900 с лишним сильные турбомонстры жрущие немеряно топлива и опасные для гонщиков. Теперь же турбодвигатели ограничены объёмом 1,6 литра и всего лишь шестью цилиндрами, но турбо есть турбо.
Сейчас вернули как и положено в формуле 1 всё наиболее передовое что есть в двигателестроении: гибридные двигатели с турбонаддувом. Поскольку именно за ними будущее, топливо дорожает и повышение топливной эффективности это главная долгосрочная цель двигателестроителей, сначала на Формуле, далее везде.
картинка не претендующая на точность, но примерно
Добавлено через 37 минут 29 секунд
Цитата:
Marussia представила новую машину
30.01.2014
Последний участник чемпионата - команда Marussia - на тестах в Хересе представила свою новую машину. MR03 обладает традиционным для этого сезона носиком, который смело скрыт грамотно подобранной раскраской. Первым за руль сел Макс Чилтон.
MR03 должна была появиться в Хересе еще во вторник, однако перед отправкой машины на тесты, еще на базе, выявились проблемы. Грузовик с новым болидом прибыл на автодром в среду вечером, и только сегодня, ближе к концу сессии, удалось проехать первые километры.
Разработка машины шла почти два года, это полностью новый болид. И впервые в своей истории Marussia будет использовать двигатели Ferrari.
Джон Макуилльям, главный конструктор Marussia: "Стабильность нашего коллектива инженеров позволила успешно поработать в течение последних 24 месяцев. И я горжусь, что мы справились с новым вызовом, подготовив MR03.
Новая машина отвечает самым высоким стандартам, нам удалось заметно сократить ее вес, не оставив без внимания надежность. Особенно сложно пришлось при разработке системы охлаждения. Были пересмотрены конструкции передней и задней подвесок".
|
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1401301800
Конечно можно говорить про Марусю, что мол, сделаноунас, но факт остаётся фактом, это полностью британская фирма, детище всё того же неутомимого Ричарда Брэнсона и его группы Virgin, контрольный пакт которой купила Marussia Motors Но тем не менее вариант для патриотов, гонщики только нерусские, русский гонщик, кстати, в формуле огдин есть. Один. Даниил Квят, но он выступает за итальянскую Скудерию Торо Россо.
Ну вот, за кого можно болеть в этом сезоне я перечислил. Остальное дело вкуса.
12.02.2014, 08:27
Древовидный вид
Похожие темы
