Вингсьют бейс джампинг - Страница 2 - Вязьма

Shade · 03.11.2011, 23:01

Да, кстати для модераторов, тему можно в экстремальный спорт перенести я не заметить сразу что такой раздел есть.

Добавлено через 1 час 52 минуты
Вот что пишет бейсджампер с форумавиа

Цитата:

Lee:

летает так не только Джеб.
минимум несколько десятков человек.

риск есть, но это нормальны расчет, а не случайное везение.

вингсьют это практически летательный аппарат, который имеет понятное качество.
так же как и планером (и другими планирующими ВС) им можно управлять.
просто у одного ВС качество повыше, а у другого - пониже.
Т.е. своей траекторией можно управлять и вертикальной, и в горизонтальной плоскости.
И нужно понимать свое максимальное "качество".

а проблема, в том, что некоторые пытаются это повторять, не имея должной подготовки - действительно существует.

но это проблема "идиотов", а не Джеба.
Все понимают, что в кабину Экстры, даже достаточно опытный пилот без подготовки сесть не может. Однако пилотов того же РэдБул Рейсер дебилами не называют.

Точно так нельзя просто надеть вингсьют и начать на нем тречить вдоль склона.

Мои первые полеты на вингсьюте вообще сложно было назвать полетами.

сначала летят рядом с вертикальным склоном и учатся визуально оценивать возможность пролета препятствий - высоты под тобой много.
потом перелетают небольшие полки - перескочил полочку и опять высоты вдоволь.
и уж затем, начинают летать в ущельях и по вертикальному профилю склона.

про турбулентность в горах, мне кажется я чуть знаю - и летал (в том числе на вингсьюте) и прыгал.
влияние турбулентности в основном зависит от скорости - чем выше скорость, тем проще парировать. на том же 52 на скорости 170 пройтись в 1 метре высоты сложно, а если на 250?

аэродинамика, если ты ее знаешь, абсолютно прогнозируемая для любого летательного аппарата.
в вингсьюте регулирование вертикальной скорости - базовый элемент.
хотя принято оставлять запас по вертикальной скорости - т.е. там где лети на 1 метре, обычно, можно пройти с запасом метров 10-15.

те, кто этого не делают, очень быстро пополняют статистику.

например, вопрос приземления вингсьюта, обсуждается очень давно.
кол-ву неудачных попыток - счет никто не ведет.

К трамплинам и крутым склонам присматриваются года с 2002. Однако только освоив полеты вдоль склона - все стали понимать сложность задачи.
Есть идеальный по профилю склон в Лез Арке.Там за деньги всех желающих спускают на лыжах и ставят мировые рекорды скорости далеко за 200 км/ч.
Падение не особо страшно - за счет крутизны, постепенного выполаживания и гладкости склона. Даже дети ездят за 100 км/ч .

Но Джеб склоняется к варианту искусственного желоба - есть возможность в любой момент до высоты метров 20-30 открыться, уйдя в сторону.

Shade · 26.11.2011, 17:45

Ну это кагбе не совсем вингсьют, а почти уже ультралайт-самолёт, но тем не менее ещё один изобретатель и воздушный акробат и изобретатель Ив Росси показал зрелищный трюк.

Ив Росси пронесся в небе над горами Швейцарии вместе с двумя истребителями. При этом каскадер управлял не самолетом, а особым крылом с миниатюрными реактивными двигателями.

Групповой полет продолжался 10 минут на высоте полтора километра. Израсходовав топливо, Росси выбросил парашют и совершил мягкую посадку.

Реактивное крыло принесло известность отставному летчику в 2008 году. С его помощью он пересек Ла-Манш, а чуть позже осуществил полет над американским Гранд-Каньоном.

По ссылке видео есть
http://www.ntv.ru/novosti/246179

Шпионка · 27.11.2011, 18:08

вчера по зомбоящику рассказывали о двух отчаянных питерских бейсджамперах, прыгнувших со шпиля Петропавловской крепости (высота - 122,5 м)

ну вот собственно и прямое доказательство тем, кто обвинял в монтаже

Shade · 28.11.2011, 00:36

Понятно что директор музея заявил что монтаж, ему ж поди первому задницу надерут если что... Кстати именно по этим причинам у бейсджамперов вечные тёрки с законом, потому что фиг им кто разрешит прыгать отовсюду откуда они хотят. По этой причине у самого Корлисса были тёрки с амерским законодательством и законодательством других стран и если не ошибаюсь есть штаты и странгы в которых ему прыгать запрещено вообще (как в том анекдоте: шаг вправо/влево - побег, прыжок - попытка улететь

) Его кстати многие не любят в т.ч. за то что подаёт другим плохой, смертельный пример. Вообще при в таких прыжках для бейсера важна не только красота выполнения самого прыжка (что зависит в т.ч. и от видеообеспечения), но и точность приземления, туда где их уже ждёт машина и скорость с которой они собирают парашют и сваливают.

Вот видео к моей предидущей новости Ив Росси на реактивном крыле выровнял скорость с двумя L-39 Альбатрос (250 км/ч)

ВВС · 28.11.2011, 22:23

Цитата:

Сообщение от Shade

Вингсьют бейс джампинг

Вот так и хочется задороного вспомнить? а во по русски слабо написать?

Shade · 29.11.2011, 06:51

Цитата:

Сообщение от ВВС

Вот так и хочется задороного вспомнить? а во по русски слабо написать?

Ну костюм-крыло ещё можно перевести, а вот бейсджампинг затруднюсь... Затяжные прыжки? Вроде не то...

Zmij_Gorynytch · 29.11.2011, 07:03

скорее "низкие прыжки"

Shade · 25.05.2012, 17:18

Мечта приземлиться на вингсьюте без парашюта в конце концов осуществлена. И осуществил её некто Гэри Коннери прыгнув с высоты 2400 ft (730 м) и приземлился на коробки.

С другого ракурса

[MEDIASERVICE]http://www.youtube.com/watch?v=djMF_Eas_4Y&feature=player_detailpage[.YT]

А я ещё подумал а что же Корлисс, он же мечтал. А ничего, разбился он

Хорошо, не насмерть только ноги поломал, зацепился ими за склон, но смог самостоятельно раскрыть парашют и приземлиться. Планирует восстановиться, но ещё пока не прыгает.

Вот тут съёмка падения