Цитата:
Сообщение от ЛИС'С
Поюзал Смоленский форум, в 8 утра ни намёка на туман, после 9-ти туман стал собираться. Пик пришелся на 11.00, к 13.00 от тумана не осталось и следа. Прямо заговор природы, ну не любит Смоленщина пшеков ибо настрадалась от них 400 лет тому назад.
|
Лётчика Лёху читал? Я уже два раза ссылку давал. Там 100% такая же ситуация описывается, да ещё и с видео. На видео прекрасно видно что вроде как тумана не особо, лёгкая дымка и дорогу видно, и поля, и дома и всё нормально, и с земли не особо то и туманит (москвичи скажут, мол не было тумана), но полосы - нет! Видна только за 25 секунд до касания. В Смоленске надо думать был посильнее.
А вообще по этой катастрофе можно снимать мистический фильм в лучших традициях голливудских триллеров. Впрочем я думаю многие авторы уже взялись за написание сценариев или вот-вот возьмутся. Да и в нешнл джиографик про авиакатастрофы целый сериал есть.
Добавлено через 34 минуты
Цитата:
Сообщение от ЛИС'С
Поюзал Смоленский форум
|
Да тоже зашёл на _forum.smolensk.ws, обсуждать там начали гораздо раньше, практически через полчаса после катастрофы, кто-то ещё сказал "рекорд посещаемости форума обеспечен на год вперёд". Но и наш форум ничего, впрочем ещё почитаю у них там на 49 страниц, но всё пустое.
Да ещё когда говорят что Смоленский аэродром Первого класса, у многих может возникнуть ложное впечатление что это хороший аэродром, но категории ICAO считаются в обратном порядке, так что первой категории - это худший аэродром из тех которые могут принимать тяжёлые ВС.
Здравые мысли со смоленского форума:
Цитата:
369: РЕШЕНИЕ О ПОСАДКЕ принимает ОДИН человек. В случае таких погодных условий - это ПИЛОТ лайнера...
Netizen писал(а):Как мне сказал сосед, бывший лётчик, который летал с этого аэродрома, польский борт скорее всего ушёл с глиссады ниже, чтобы "пробить" туман, а на подлёте к полосе кусты и даже деревья... Ничего не расчищено, так как всё заброшено. Вот и зацепились.
Решение о посадке в гражданской авиации принимает командир экипажа. Видимо версия что его торопили будет основной. Если бы борт ушёл на Минск или МСК к 15:00 поляки бы никак не успели.
|
(М-да, совсем страх потеряли, специально ниже глиссады это ж надо, а деревья и кусты тут ни при чём)
Да ещё вот пользователь
Нафаня, дал ссылку на лётчика Лёху по безопасности полётов на Ту-154 (в том смысле что это хороший самолёт), конечно он очень тепло о нём отзывается потому что много на нём отлетал, но тем не менее
http://letchikleha.livejournal.com/82065.html. Кстати в среднем по катастрофам на первом месте стоит Макдоннел Дуглас (я тут ссылку на видео с ним давал), на втором Боинги, а наши Тушки только на третьем вот так то. Самый безопасный Эйрбас правда. Но человеческий фактор везде и всегда. Но вообще может мало кто знает эту простую истину - американские самолёты наиболее опасны! У них даже Шаттлы опасны.
Сообщение Олег Харьков
Цитата:
|
Я не знаю, но мне кажется, что принимающая сторона обеспечивает безопасность полёта. Либо это преступная халатность, либо чего то другое. Люди за пределами России выберут "чего то другое" в любом случае. И от того как себя поведет правительство России в расследовании этой катастрофы будет зависеть отношение к Российскому государству и особенно к её правительству. Судя, по освещению событий на телевидении - полный непрофессионализм.
|
Люди за пределами России выберут однозначно что-то другое чем ошибка пилота. Поляки выберут "происки спецслужб и тайную акцию Кремля по устранению всеми любимого (включая ПВО или на крайняк йодид серебра)" - такие версии на западе уже выдвигаются. Западники выберут вину России в необеспечении безопасности полёта - плохой аэродром, плохая работа диспетчера. Вряд ли кому будет выгодна правда (вот поэтому я и говорю, что переговоры засекретят).
11.04.2010, 01:48
Линейный вид
Похожие темы
