google

Сколько ездил по городам Смоленщины, а самые отвратительные дороги это в Вязьме. В Ярцеве тоже не ахти, но там местами все-же.

Stek

В этом году лот выиграли какие то кренделя с одним карандашом, а потом все раздали на субподряд
Заживем, иеех. По вяземским хайвеям бжжжжжжжжжжжжжж

MAKLAY

Смоленщина вошла в тройку регионов с самыми безопасными дорогами

05.08.2015, 20:14121 http://smoldaily.ru/smolenshhina-vos...snymi-dorogami

Ratnik

Как кладут асфальт в различных странах мира

К сожалению, две беды, которые издревле присутствовали в России, не пропадают, а отвратительное качество дорог в нашей стране становится поводом для различных общественных акций, историй и даже анекдотов. А в недавно опубликованном рейтинге стран по качеству дорог, составленного экспертами Всемирного банка, Россия оказалась на 111-м месте. Мы решили выяснить, как кладут асфальт в других странах, и есть ли существенные отличия от технологий, применяемых в России.

Германия

Многие считают именно немецкие дороги эталонными в Европе, и в вышеупомянутом рейтинге Германия занимает первое место. В этом нет ничего фантастического, учитывая как их строят. Удивительно, но первому немецкому автобану исполнилось 80 лет, а большинство современных дорог построены еще во времена Третьего Рейха, и были рассчитаны на движение танков. Так что современные большегрузы не могут их разбить.
Главная особенность при строительстве немецких дорог – большая подушка, которая может достигать двух метров, и состоящая их нескольких слоев. Только после подготовки дорога покрывается либо сверхпрочным бетоном, либо асфальтом. При строительстве дорог в Германии не торопятся, и пока застывает сверхпрочный бетон, дорогу накрывают специальной пленкой, чтобы ей не повредили солнце или дождь. Так же во время работ тщательно следят за материалами, и, если во время укладки асфальта пошел дождь, то немецкие мастера будут ждать полного просыхания участка, прежде чем продолжат работу.
Каждая дорога имеет свой гарантированный срок эксплуатации, и если за это время появляются выбоины, компании, занимающиеся обслуживанием дорог, делают ремонт за свой счет. Казалось бы, нет ничего сложного. Приехала бригада, сделала мелкоямочный ремонт и уехала. Но, нет. В Германии практически не используют подобную практику, а если возникает необходимость в ремонте, меняют сразу большой участок, что бы избежать дальнейшего разрушения дороги.
На строительстве дорог не экономят и закупают только самую современную технику и лучшие материалы, так как любая ошибка или неточность может привести к огромным судебным искам и финансовым затратам.

Вся статья находится по адресу: http://vseonauke.com/691321982720411..._content=title

ЛИС'С

В Германии некоторые автобаны сделаны по технологии взлетно-посадочных полос в Аэропортах, меня это так удивило, учитывая что недавно построили 4 км взлетно-посадочной полосы в аэропорту Ахтубинска и затратили на это.... 4 миллиарда рублей! Вы только вдумайтесь: один миллиард на один километр!!! Она что с золотым покрытием? Проехав пол Европы, меня также удивил цвет асфальта: он практически везде темного цвета, а не серый, как у нас, такое ощущение, что дороги только что положили. И еще. Самый захудалый автобанчик "нищей" Испании, не говоря уже о других странах, даст фору Международной Минской трассе в пределах России, там и развязки, и бетонный отбойник по всей длине. В общем, я сделал для себя вывод, что посещение Эуроп - вредно для морального здоровья среднестатистического Россиянина

MAKLAY

На острове Мальорка целая сеть автомагестралей где допустимая скорость 130 км.ч., а остров размером со Смоленскую область примерно если не меньше.

ЛИС'С

Ну остров островом, а нам все время из телевизора втирают, что у нас все дороги в хорошем состоянии поддерживать не возможно по причине больших расстояний. Но и если взять всю ЕС, то это считай половина России и дороги там... вернее нахоядсь там, начинаешь забывать, что дороги вообще могут быть плохими. А еще меня поприкают тем, что, мол Вас возят по туристическим местам, конечно там все хорошо. Так вот в этом году, нас завезли совсем в какие то турлы, ехали через французские деревни, дороги двухполоски без отбойников, но без выбоин, а деревушки - загляденье, круглая площадь, памятничек посредине, чистенькая ратуша, аккуратненькие домики, и я представил нашу деревню: покосившиеся избы, накрененный Ленин, колеи по колено, вместо дороги

shurrup

Херово у тебя с географией ЕС не дотянет до половины России. А в какой деревне памятник Ленину стоит? Зато на наших дорогах за рулем не уснешь и враг не пройдет

ЛИС'С

Это у тебя херово. Площадь ЕС - 4 324 тыс. кв. км. Площадь РФ до Уральского федерального округа - 4 000 тыс. кв. км. Как видишь территория России до Уральских гор - меньше ЕС, а после Уральских гор там конечно подавляющая часть территории нашей матушки Родины складывается, да только 3/4 этой территории - не заселены и дорог там не может быть априори Так что уж хотя бы ЦФО могли бы снабдить дорогами или нет, как считаешь?


Брехня, русские Васи только и спят на дорогах, посмотри автоподборки аварий. Нашим все равно, где спать

Tiana

наши уже настолько привыкли к выбоинам на дорогах, что это как укачивание, раз два и все, спишь, а стоит выехать на идеально ровную дорогу, глаза сами откроются от удивление и то чувство полета, что так непривычно для наших, не даст уснуть
А вот это может быть