raport

В Курске введена в строй первая очередь нового онкоцентра, самого современного в стране



Новый центр начали строить летом 2011 года. Хотя потребность в подобном медицинском учреждении назрела давно. Прежний диспансер на улице Пирогова, введенный еще в 1973 году, был рассчитан на круглосуточное пребывание 120 больных, а амбулаторно мог принять не более 80 человек в смену. Несмотря на то, что реальная потребность в онкологическом лечении выросла за это время в разы.

При полном вводе в строй мощности стационара нового онкоцентра составят 440 коек, а поликлиника сможет принимать порядка 500 пациентов в смену. Примечательно, что по применяемым строительным технологиям, оснащенности и возможностям установленного здесь медицинского оборудования курский онкоцентр на сегодня не имеет аналогов в Российской Федерации.

ссылка

Калининград: федеральный центр сердечно–сосудистой хирургии готов к открытию



Внутри кардиоцентра размещены центр диагностики, пять отделений, в том числе, – детская кардиохирургия, где будет возможно оперирование новорожденных со сложными пороками сердца.

Юрий Шнейдер, главный врач центра: «К нам обращаются специалисты со всех регионов России, из ведущих центров Москвы, Санкт-Петербурга, из Бакулевского, Алмазовского центров, из Новосибирского института патологии кровообращения, – очень много высококвалифицированных врачей хотят участвовать в работе центра».

Уже в марте планируется начать прием больных и проведение операций на сердце.

ссылка

raport

Россия увеличивает численность отряда космонавтов



Российское федеральное космическое агентство увиличивает численость отряда космонавтов. Сейчас проводится отборочный конкурс, попробовать свои силы может каждый.

В этом году, впервые, конкурс в «звёздную» команду сделали открытым. Любой мечтающий о космосе может попытаться попасть в отряд космонавтов. Конкурс документов уже сейчас как в престижный ВУЗ. 10 человек на место. Но и это мало. В прежние времена заявления подавали до семи тысяч человек. Раньше ставку делали, в основном, на военных летчиков. Сегодня же отечественной космонавтике необходимы талантливые инженеры и ученые.

ссылка

raport

Приморский край: Находкинский судоремонтный завод помогает строить новый цех ДВЗ "Звезда"



ОАО«Находкинский судоремонтный завод» принимает участие в масштабном российском проекте: «Строительство корпусообрабатывающего цеха со складом металла на объекте «Расширение действующих мощностей ОАО ДВЗ « Звезда» в обеспечение строительства транспортных судов». Этот проект осуществляется в рамках модернизации и развития судостроительной и судоремонтной промышленности Российской Федерации. В новом корпусообрабатывающем цехе завода «Звезда» будет размещена технологическая цепочка полного цикла с использованием самого современного оборудования. Проект позволит производить из листов металла плоские, объёмные и криволинейные секции корпуса судна в одном помещении. Корпусообрабатывающий цех является частью комплекса судостроения на ОАО ДВЗ «Звезда» и включён в первый этап строительства.



Специалисты ОАО «НСРЗ» заняты изготовлением металлоконструкций для возведения нового современного цеха , где будет проводиться корпусное и сборочно - сварочное производство. Как рассказал ведущий менеджер заказа Дмитрий ГРИШКО, находкинцы изготавливают металлоконструкции, в том числе колонны, фермы покрытия, прогоны покрытия, связи, подкрановые балки. Работа идёт круглосуточно, готовые изделия сразу же доставляются на «Звезду». Размеры будущего цеха в Большом Камне, где начнут строить корабли, впечатляют: здание будет состоять из 5 основных пролётов, общая площадь составит около 57 тысяч квадратных метров.

ссылка

raport

Альмера Логановна



В ноябре в Тольятти начнут выпускать соплатформенный с Логаном седан Nissan Almera размером с Renault Fluence.

Несмотря на знакомое имя, с известными нам Альмерами новый для АвтоВАЗа автомобиль ничего не связывает. Впервые седан с кодовым обозначением G11, построенный на той же базовой платформе B, что и Renault Logan, был представлен на Токийском мотор-шоу 2005 года как Nissan Bluebird Sylphy. С 2008 года он стал поставляться в Китай как «просто» Sylphy, а на Тайвань — как «просто» Bluebird.

В российском представительстве Ниссана, впрочем, очевидное сходство грядущей Альмеры с японско-китайско-тайваньской машиной опровергают — модель, мол, разрабатывалась специально для России. Но, судя по всему, речь идет лишь об адаптации, детали которой пока в секрете.

Одно железно — по цене тольяттинская Almera будет нацелена на трио Solaris—Polo—Rio. А брать будет, прежде всего, размером — оригинальный японский Bluebird Sylphy длиной 4610 мм лишь на 10 мм короче седана-старшеклассника Renault Fluence (и на 240 мм длиннее Соляриса), а разница в колесной базе у них всего три миллиметра: 2703 мм у Renault и 2700 мм у Ниссана. Объем ниссановского багажника — 504 л.



Японский выбор моторов — это бензиновые агрегаты 1.5 (109 л.с., 148 Нм) и 2.0 (133 л.с., 191 Нм). С первым может сочетаться четырехступенчатый «автомат», со вторым — вариатор Xtronic. О том, какие силовые установки будут у российской машины пока не сообщается.

Главная задача, которая стоит перед «возрожденной» Альмерой — помочь Ниссану увеличить долю российского рынка с нынешних 5,2% до 7% к 2016 году.

В Тольятти для этого автомобиля готовится сборочная площадка, включающая новый кузовной и окрасочный цеха. Старт продаж намечен на начало 2013 года, а публичный показ модели состоится на Московском Международном Автосалоне 29 августа нынешнего года.

ссылка

raport

27.02.2012 - На мосту через Босфор Восточный смонтировано 150 вант общей длиной более 45 километров













ссылка

raport

Грузовые электровозы «СИНАРА» производства «Уральских локомотивов» отправлены на Западно-Сибирскую железную дорогу



Грузовой магистральный электровоз с коллекторным тяговым приводом «СИНАРА» №150 (серии 2ЭС6) производства ООО «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область) прибыл на Западно-Сибирскую железную дорогу (ЗСЖД). Это первый уральский локомотив, который будет приписан к эксплуатационному депо Омск.

Поставка электровозов «СИНАРА» на Западно-Сибирскую железную дорогу осуществляется в рамках контракта с ОАО «РЖД». Локомотивные бригады ЗСЖД уже получили допуск на вождение локомотивов «СИНАРА». Они прошли обучение и приобрели практический опыт управления электровозами серии 2ЭС6 на объединенном полигоне Свердловской, Западно-Сибирской и Южно-Уральской железных дорог и высоко оценили технические характеристики машины. Кроме того, обучение у специалистов «Уральских локомотивов» прошли 39 слесарей по ремонту подвижного состава ЗСЖД. Для учебы специально отбирались наиболее опытные работники локомотивных депо, которые теперь передают свои знания коллегам.

«Сегодня мы стремимся к обновлению локомотивного парка и использованию последних разработок в транспортном машиностроении, – отмечает начальник эксплуатационного локомотивного депо Омск Александр Тараненко. – Локомотивы «СИНАРА» отличают комфортные условия для машинистов, современная микропроцессорная система управления и безопасности, комплексная система диагностики, удобная компоновка кузовного оборудования, высокие тяговые характеристики.

«В локомотивном депо Омск хорошая организация производства и высокий уровень технического обслуживания, — подчеркивает Александр Салтаев. — В 2012 году на ЗСЖД планируется передать порядка 50 электровозов «СИНАРА».

В настоящее время грузовые электровозы серии 2ЭС6 «СИНАРА» эксплуатируются на Свердловской, Южно-Уральской и Западно-Сибирской железных дорогах. По техническим характеристикам «СИНАРА» превосходит электровозы серии ВЛ11 в среднем на 30%, в электровозе применено до 80% инновационных решений, ранее не использовавшихся в отечественном машиностроении. ООО «Уральские локомотивы» планирует выпустить 80 машин серии 2ЭС6 в 2012 году.

ссылка

МОЭСК открыла первую очередь сети зарядных станций для электромобилей



Услуга на первых порах будет абсолютно бесплатной, то есть все расходы, связанные с зарядкой электромобилей, возьмет на себя МОЭСК. В компании надеются, что такой шаг увеличит число желающих произвести заправку на электрозарядных станциях, установленных в рамках проекта.

Выступая на открытии, генеральный директор МОЭСК Андрей Коновалов особо подчеркнул, что сегодня открывается не просто заправка, а сеть. Это значит, что в Москве начала функционировать не одна, а сразу несколько зарядных станций для электромобилей. Благодаря усилиям профессионалов IT-отрасли, они объединены в одну сеть. Теперь, получив карточку авторизации, владелец электромобиля после 1 апреля сможет произвести заправку на любой зарядной станции.

Четыре из них уже установлены на Садовнической улице, дом 36. Они способны заправлять электромобили переменным током мощностью до 3,3 киловатт, однофазным подключением, напряжением 220 Вольт с максимальным током 16 Ампер. Такой режим обеспечивает полную зарядку электромобиля за 8-10 часов.

Такая же станция установлена на улице Нижняя Красносельская дом 6. Очень скоро компанию им составят зарядные станции, распложенные на 2-ом Павелецком проезде дом 3 и улице Голубинская дом 10. Там находятся объекты МОЭСК, на территории которых компания планирует разместить зарядные станции для электромобилей.

В планы московских энергетиков также входит расширение типов станций, в том числе за счет станций быстрой зарядки. Первая из них в скором времени будет установлена на той же Садовнической улице, дом 36. Она сможет обеспечить зарядку электромобиля постоянным током мощностью до 50 киловатт, напряжением до 500 Вольт, силой тока до 125 Ампер. Время зарядки при таких параметрах существенно уменьшится и составит всего 20-30 минут.

Напомним, что проект «МОЭСК-EV» носит преимущественно научно-исследовательский характер и направлен на получение информации об особенностях эксплуатации инфраструктуры для электромобилей в условиях мегаполиса, разработку общей концепции развития инфраструктуры электротранспорта в крупных городах России, подготовку проектов стандартов и требований к техническим регламентам функционирования общественных и частных зарядных станций.

Одна из решаемых задач – выяснить, какой тип зарядки оптимально подходит к отечественным условиям эксплуатации. Для этого на территории обслуживания компании в Москве и Московской области планируется установить 28 зарядных станций.

ссылка

raport

Строительство нового корпуса детской хирургии в Перми завершено. Начался процесс приемки.



Новый шестиэтажный корпус детской хирургии городской детской клинической больницы №15 рассчитан на 250 коек. В нем будет оказываться хирургическая помощь юным жителям Перми и Пермского края. Последний раз детские больницы такого масштаба возводились в Перми около 30 лет назад.


В новом здании смонтированы два лифта, построен подземный переход к соседнему корпусу. Таким образом, дети, находящиеся в нем на лечении, могут быстро доставляться на обследование или операцию. Клиника оснащается современной техникой, лечебной и диагностической, в том числе самым современным рентгеноборудованием, компьютерным и магниторезонансным томографами.

В здании размещено 8 операционных, отделение реанимации, а всего в клинике откроется 8 хирургических отделений. Кроме того, новейшее оборудование позволит специалистам разных профилей делать больше сложных плановых операций, повысить их качество. Улучшатся условия пребывания в клинике маленьких пациентов и их родителей.

Сейчас началась приемка здания специалистами Инспекции государственного строительного надзора Пермского края. Затем будет подготовлен акт ввода готового строительного объекта в эксплуатацию, после чего начнется процедура лицензирования медицинского учреждения.

По оценкам специалистов, с введением центра в эксплуатацию существенно улучшится качество оказания специализированной медицинской помощи детям Перми и всего Прикамья.
Планируется, что первых пациентов новый корпус детской хирургии начнет принимать в июне 2012 года.

ссылка

Центр амбулаторного диализа открылся в Ессентуках



Тридцать аппаратов "искусственной почки" позволят лечить ежедневно до 180 пациентов. Это существенно разгрузит ситуацию с больными хронической почечной недостаточностью на Кавминводах, подчеркнул губернатор. В дальнейшем центр оснастят ещё десятью аппаратами.

Цена месячного курса на одного человека - от 50 до 70 тысяч рублей. За счет Фонда обязательного медстрахования жизненно важные процедуры в центре будут проводиться бесплатно.

Прежде из-за нехватки "искусственных почек" приходилось направлять больных со Ставрополья в соседние субъекты. Теперь для жителей Кавминвод такая потребность отпала.

Сегодня диализное лечение на Ставрополье получают около 400 пациентов. Ещё 900 человек ждут своей очереди.

В этом году отделения диализа откроются также в Светлограде (на 8 аппаратов) и в Буденновске (на 20 аппаратов).

ссылка

В башкирскую клинику поставили аппаратуру для реабилитации после параличей



Сотрудники отделения реабилитации Республиканской клинической больницы имени Куватова теперь с успехом смогут бороться с последствиями целого ряда диагнозов, которые приводят к резкому ограничению движения пациентов, включая рассеянный склероз, болезнь Паркинсона, сложные травмы. Например, универсальный комплекс для функциональной оценки, диагностики и реабилитации опорно-двигательного аппарата помогает человеку управлять непослушными после болезни руками, ногами, спиной, в том числе и после серьезных травм или в пожилом возрасте.

- Еще целый ряд специальных установок и тренажеров, качество которых соответствует лучшим мировым образцам, предназначен для восстановления мышц позвоночника и навыков ходьбы, лечения опорно-двигательного аппарата и комплексного оздоровления всех мышц, - рассказал заместитель главного врача клиники Марсел Газизов. - С помощью этого уникального оборудования наши пациенты в самом прямом смысле заново научатся вставать на ноги.

Значительно обновлено и лабораторное оборудование крупнейшей республиканской лечебницы. Два новеньких иммуноферментных анализатора, предназначенных для исследований иммунного статуса при различных инфекционных заболеваниях, в том числе при встречающемся все чаще ревматоидном артрите, - это принципиально новое качество и скорость медицинских исследований. Как же работают современные аппараты для проведения биохимической и гематологической диагностики? Последний, например, может обрабатывать одновременно от 15 до 20 анализов, а за одну только смену готовит до 100 различных исследований.

- Если раньше при проведении подобных работ использовался ручной труд и требовалось несколько дней для их завершения, теперь анализы почти полностью готовятся в автоматизированном режиме и всего за несколько часов, - уточняет Марсел Газизов. - Понятно, что совершенствование диагностики дает более качественные результаты лечения больных.

Если учесть, что в Республиканской клинической больнице, которая одновременно может принять 1 200 пациентов со всего Башкортостана, а сотрудники лабораторного блока готовят по 400-450 анализов ежедневно, актуальность приобретения подобной медицинской аппаратуры трудно переоценить.

- Главные задачи этого масштабного проекта - внедрение единых федеральных стандартов оказания медицинской помощи и современных информационных технологий в лечебно-профилактических учреждениях Башкортостана, а также укрепление их материально-технической базы, - подчеркнула в беседе с корреспондентом "РГ" заместитель министра здравоохранения РБ Ралида Шакирова. - Республиканская больница в рамках реализации последнего направления уже получила для обновления медицинского оборудования 85 миллионов рублей.

на верхнем фото тренажер LOCOMAT шведской фирмы HOCOMA,стоимостью от 200 тысяч евро ,всего в мире 9 штук - 4 из них в России

ссылка

фоторепортаж Сергея Словохотова

raport

Современный центр амбулаторного диализа открылся в Буденновске



В минувшую субботу в Буденновске открылся современный центр амбулаторного диализа для пациентов с хронической почечной недостаточностью, оснащенный современным медицинским оборудованием.

Двадцать немецких аппаратов «искусственная почка» смогут теперь обеспечивать медицинской помощью больных, которым необходимо пожизненное лечение. Только на Прикумье таких насчитывается 120 человек. Несмотря на то, что центр является частным учреждением и принадлежит компании ООО «ЭМСИПИ – Медикейр», процедуры там будут проводиться бесплатно: возмещение затрат осуществляется из бюджета по тарифу, утвержденному Фондом обязательного медицинского страхования. Как отметил на открытии гемодиализного центра министр здравоохранения края В. Мажаров, создание нового медицинского учреждения – яркий пример эффективного взаимодействия частных инвесторов и правительства края.

Очень важно, что появление такого центра позволяет полностью ликвидировать очередь на гемодиализ для жителей всего восточного Ставрополья, таким образом на долгие годы снимая острейшую проблему дефицита мест на эту жизненно важную процедуру. Как уже сообщалось, неделю назад такой же центр был открыт в Ессентуках.

ссылка

raport

«Группа ГАЗ» поставит 500 автобусов в Санкт-Петербург



«Группа ГАЗ» поставит в Санкт-Петербург 500 автобусов среднего класса. Техника передается в рамках реализации трехстороннего договора, подписанного «Группой ГАЗ», Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) и компанией «ПитерАВТО» (один из крупнейших перевозчиков Санкт-Петербурга). Общая стоимость автобусов превышает 1 млрд рублей.

Автобусы ПАЗ-320412 до конца года будут переданы компании «ПитерАВТО» по договору лизинга. Техника будет использована в системе коммерческих пассажирских перевозок Санкт-Петербурга. Первая партия – 21 автобус – будет отгружена потребителю до конца марта. Все автобусы ПАЗ-320412 изготовлены в городской версии (24 посадочных места), оснащены двигателями Cummins ISF экологического стандарта «Евро-3», коробками передач ZF. Современный дизайн, соответствие высоким требованиям экологической безопасности, надежности и комфорта пассажиров удачно сочетаются с эффективными экономическими показателями эксплуатации этих автобусов.

Подписанный в этом году контракт между «Группой ГАЗ» и ГТЛК – не первый опыт сотрудничества компаний: стороны активно взаимодействуют с 2009 года в различных регионах РФ, в т.ч. и в Северо-западном федеральном округе. Так, в начале 2012 года по различным лизинговым договорам автотранспортные предприятия Санкт-Петербурга и области получили и начали эксплуатацию 88 автобусов ПАЗ-3204 и 10 низкопольных автобусов ЛиАЗ-5292. В 2010-2011 гг. автотранспортным предприятиям Санкт-Петербурга: «ПитерАВТО», «Шпунт Северо-Запад» и АТП №31 был поставлен 331 автобус «Группы ГАЗ» для эксплуатации на муниципальных маршрутах.

Директор Дивизиона «Автобусы» «Группы ГАЗ» Николай Одинцов: «Автобусы “Группы ГАЗ” традиционно соответствуют самым высоким требованиям потребителей и успешно эксплуатируется в системе пассажирских перевозок крупнейших городов России. Поставка 500 автобусов ПАЗ – это первая столь крупная поставка новой модификации автобусов ПАЗ-320412, запущенной в производство в 2010 году и получившей заслуженное одобрение у крупнейшего коммерческого перевозчика Санкт-Петербурга. Мы уверены, что высокое качество и экономическая эффективность наших автобусов послужат дальнейшему развитию успешного сотрудничества “Группы ГАЗ” с компаниями-пассажироперевозчиками Санкт-Петербурга и других городов России».

ссылка

raport

Японский аватар и русский аватар