raport

На Зеленодольском заводе состоялся спуск на воду ракетного корабля «Дагестан», строящегося для ВМФ РФ



В Зеленодольске на судостроительном заводе состоялась церемония вывода из закрытого эллинга и спуска на воду ракетного корабля «Дагестан» - второго из серии проекта 11661К, который, по сравнению с головным кораблем «Татарстан», оснащен более современными радиотехническими системами и вооружением.

Находящийся практически в полной технической готовности, он пройдет в ближайшие дни испытания судовых систем и оборудования, а также систем обеспечения жизнедеятельности и живучести корабля в имеющемся на заводе уникальном комплексе «Волга» с незамерзающей док-камерой, наличие которой позволяет в любое время года, независимо от погодных условий, выполнять достройку, спуск кораблей и судов, производить швартовные испытания, сообщает пресс-служба предприятия.

Для справки: «Зеленодольский завод им.A.M.Горького» является одним из ведущих предприятий России, которое в 2010 году отметило 115-летний юбилей своей промышленной деятельности. Расположение в центре России, на Волге, позволяет заводу производить поставку кораблей и судов в любые регионы бассейнов Черного, Каспийского, Балтийского, Северного морей по внутренним водным путям.

ссылка

wenderer

Я попросил бы прокомментировать ВВСа по поводу ГЛОНАСа, о его точности и вообще, было бы весьма познавательно
ЗЫ центральная фраза



источник
ЗЫ. «Дагестан»-отличие в электронике...

raport согласен позитив нужен, но немного напрягает предвыборная суета, громкие заявления не о чем. Нужно восстанавливать образование, медицину, а в первую очередь повернуться лицом к народу. Строить детские сады, школы и т.д. Цены растут, а зарплаты увы. Мы "семимильными шагами стремимся в ВТО", а одно из условий вступления привести цены на энергоносители внутри страны к мировым, а зарплаты? О ветеранах вспоминают только на 9 мая, и перед выборами. Воровство и беззаконие стало обыденным делом. На гос уровне пропадаю миллионы, а виновных нет, и наказанных тоже. Все знаю про ЖКХ, много и горячо спорят, но на выходе ХЗ.....

raport

1.Глонасс 2. Метро-вагоны. 3. "Дагестан"


обсуждали и обсуждаем про позитив и нано-распил

повторятся не вижу смысла - скажу только громких заявлений нет - констатация фактов и все.

Малый корвет «Град Свияжск»



Заложен 27-го Августа 2010-го года. Свежие фотографии сделанной работы.





"Проект многоцелевого корабля класса «река-море» разработан Зеленодольским ПКБ, главный конструктор — Я.Е. Кушнир. Назначение малых ракетных кораблей проекта 21631 – охрана и защита экономической зоны государства. Основные тактико-технические элементы: длина – 74,1 м, ширина – 11 м, высота на миделе – 6,57 м, осадка – 2,6 м, водоизмещение – 949 т, скорость – 25 узлов.

Корабль будет оснащен мощным ракетным вооружением, которое обеспечит возможность поражения надводных, воздушных и береговых целей.

Тендер на строительство МРК проекта 21631, в котором участвовали девять судостроительных предприятий, Зеленодольский завод имени А.М. Горького выиграл 17 мая 2010 года, а 28 мая был подписан контракт на строительство кораблей данной серии. Всего, по сведениям пресс-службы предприятия, с учетом заложенного сегодня МРК «Град Свияжск» планируется строительство пяти кораблей проекта 21631."

Добавлено через 4 минуты
ЧТЗ проводит испытания модернизированного бульдозера Б8



На заводском полигоне «Челябинского трактора» к тестированию готовится модернизированный образец бульдозера Б8 (Б-8). Собственно, оно уже началось – трактор обкатывается на территории предприятия.

Бульдозер Б8 предназначен для разработки грунтов I-II категории, применяется в строительстве, мелиорации и других отраслях проммышленности. Бульдозер Б8 позволяет заменить на ряде работ менее эффективные тракторы более высоких тяговых классов.

Трактор приспособлен под установку лазерной системы для нивелирования поверхности и выполнения работ с высокой точностью по заданной программе.

В тракторах Т8 применяются унифицированная с трактором Т11 откидываемая кабина, облицовка с использованием прочного пластика. Конструкция трактора соответствует современным требованиям по комфортности, легкому доступу к агрегатам, удобству обслуживания и безопасности труда оператора.

ссылка

raport

Космический корабль Союз ТМА-21 «Юрий Гагарин» стартовал к МКС



С космодрома Байконур стартовала ракета-носитель "Союз-ФГ" с космическим аппаратом "Союз ТМА-21", носящим имя "Юрий Гагарин", сообщает РИА Новости.

Запуск ракеты-носителя был осуществлен 5 апреля в 02:18 по московскому времени. Старт прошел в штатном режиме. Стыковку космического корабля с Международной космической станцией (МКС) планируется провести в автоматическом режиме 7 апреля в 03:18 по московскому времени.

На борту "Юрия Гагарина" на МКС прибудут космонавты Александр Самокутяев и Андрей Борисенко, а также астронавт NASA Рональд Гаран.

Первоначально старт "Союза ТМА-21" был намечен на 30 марта. Однако 13 марта стало известно, что запуск переносится из-за обнаруженных неполадок. 17 марта было объявлено, что старт ракеты-носителя с "Союзом ТМА-21" перенесен на 5 апреля.

ссылка







В России стартовали продажи ГЛОНАСС-смартфонов



Оператор сотовой связи МТС приступил к продажам смартфона с поддержкой отечественной системы спутникового позиционирования ГЛОНАСС. Устройство реализуется под собственным брендом оператора. Смартфон был разработан совместно компаниями «Ситроникс» (входит в состав АФК «Система»), Qualcomm и ZTE.

Модель, получившую название МТС 945, можно приобрести в Москве и других городах России по цене 10990 рублей. В том случае если покупатель захочет подписаться на тарифный план оператора, цена снижается до 10450 рублей.

Помимо стандарта ГЛОНАСС, аппарат также поддерживает и систему GPS, оснащен 2-мегапиксельной камерой и сенсорным дисплеем с диагональю 3,2 дюйма. Кроме того, владелец устройства может расширить встроенную память объемом 130 мегабайт до 16 гигабайт путем установки microSD-карты. Работает устройство на базе ОС Android.

ссылка

Добавлено через 42 минуты
Авиационной группе высшего пилотажа Военно-воздушных сил России «Русские витязи» сегодня исполнилось 20 лет






Авиационной группе высшего пилотажа Военно-воздушных сил России «Русские витязи» сегодня исполнилось 20 лет. Уникальность группы состоит в том, что это единственная пилотажная команда в мире, выполняющая групповой высший пилотаж на самолетах класса «тяжелый истребитель», а также в том, что истребители являются серийными образцами. Группа является неизменным участником всех российских и многих зарубежных авиасалонов.



Русские витязи

raport

ОмПО «Радиозавод имени А.С. Попова» приступило к производству IDTS



Омское производственное объединение «Радиозавод имени А.С. Попова» приступило к производству новой цифровой интеллектуальной телекоммуникационной системы передачи и защиты информации IDTS (Intellectual Defense Telecommunication System). Система предназначена для создания инфокоммуникационной транспортной среды быстрого развертывания специализированными подразделениями Вооруженных Сил Российской Федерации и стран ОДКБ.

Принцип организации IDTS – технология «вложенных систем». Разработка представляет собой высокоскоростную интеллектуальную платформу нового поколения. Система IDTS обеспечивает устойчивую связь на расстоянии 200 км с пропускной способностью до 155 Мбит/с. IDTS способна решать разнообразные задачи, моделировать неожиданные для противника тактические приемы и конфигурации информационной транспортной среды, прежде всего, в проблемных регионах.

ссылка

Добавлено через 3 минуты
Продажи приемников ГЛОНАСС для автотранспорта выросли на 71%



Компания «Русские навигационные технологии» (РНТ) сообщила о результатах работы в 2010 году. Прошлый год был рекордным для РНТ. Реализация профессиональных систем мониторинга автотранспорта «Автотрекер» составила 41 тысячу единиц, что на 71% больше предыдущего года. Для сравнения, в докризисном 2008 году и в 2009 рост продаж год к году составлял не более 20%. Выручка РНТ превысила 400 млн рублей.

Наиболее высокими темпами росли продажи «Автотрекера» государственному сектору. В прошлом году государственные транспортные предприятия приобрели 19250 навигационных систем, что более чем в 40 раз больше показателя 2009 года. Остальные системы были проданы автопаркам крупных компаний.

Как утверждает исполнительный директор РНТ Иван Нечаев, рос продаж «Автотрекера» объясняется не только введением с 1 июля крупных штрафов за перевозку пассажиров, опасных и крупногабаритных грузов на транспорте, не оборудованном приемниками ГЛОНАСС, но и тем, что использование систем спутникового мониторинга позволяет сэкономить от 10% до 30% затрат на эксплуатацию автотранспорта. По оценкам Нечаева, в настоящее время из 8 млн единиц автотранспорта России (корпоративного, муниципального и государственного ) навигационными системами оборудовано всего около 360-370 тысяч единиц.

О значительном росте продаж навигационного оборудования (ГЛОНАСС и GPS) сообщил и исполнительный директор компании «М2М телематика» Алексей Смятских. По его словам, в 2010 году рост реализации этих систем достигла 50% и составила около 20 тысяч комплектов. «25% обеспечили госзаказы, 15% — крупный бизнес, 60% — средний и малый: рынок навигационно-телематических услуг растет по всем направлениям»,— говорит Смятских.

В свою очередь гендиректор «Навигационно-информационных систем» (НИС) Александр Гурко рассказал, что в 2010 г. были запущены такие крупные проекты, как система управления мобильными нарядами МВД, логистический транспортный центр «Сочи 2014», система мониторинга «Почты России», обеспечившие значительную долю государственных заказов.

raport

«РЭП Холдинг» завершил изготовление опытного образца судового полупроводникового преобразователя частоты морского исполнения



В рамках реализации Федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники», целью которой является становление отечественного научно-технического и проектного потенциала, а также создания условий для выпуска конкурентоспособной гражданской морской техники, «РЭП Холдинг» завершил работу по созданию опытного образца судового полупроводникового преобразователя частоты (ППЧ) морского исполнения нового поколения. Преобразователь был спроектирован совместно инженерами ЗАО «НПЦ «Электродвижение судов» и ЗАО «ИЭМЭТ», сконструирован, изготовлен и испытан на «Невском заводе».

Отличительной особенностью ППЧ от известных аналогов является универсальность, модульность исполнения, широкий мощностной ряд, минимальные массогабаритные показатели, удобство обслуживания, высокая ремонтопригодность и надежность, минимальная себестоимость. Проектирование и изготовление преобразователя осуществляется в соответствии с требованиями Российского Морского Регистра Судоходства.
лагодаря своей универсальности и модульному принципу, преобразователь может быть использован в составе судовых систем электродвижения, подруливающих устройствах, валогенераторных установках номинальной мощности от 1 до 3,6 МВт.

Проведенные электротехнические испытания показали, что ППЧ удовлетворяет требованиям технического задания по всем показателям. Разработанный опытный образец ППЧ морского исполнения превосходит мировые образцы по ряду технико-экономических показателей и планируется к производству в ЗАО «РЭПХ» с целью использования на судах отечественной постройки вместо аналогов импортного производства.

«РЭП Холдинг» - первое российского предприятие, осваивающее серийный выпуск судовых ППЧ морского исполнения нового поколения. Разработка преобразователя удостоена медали и диплома Международного форума «Морская индустрия России».

ссылка

raport

Завершились приемо-сдаточные испытания нового экскаватора



На Талдинском угольном разрезе ОАО УК «Кузбассразрезуголь» завершились приемо-сдаточные испытания экскаватора ЭКГ-18Р производства ООО «ИЗ-КАРТЭКС», входящего в Группу ОМЗ.

Экскаватор предназначен для выемки и погрузки горных пород при открытой разработке месторождений.

ЭКГ-18Р – первый серийный экскаватор второй типоразмерной группы новой линейки экскаваторов, выпущенный в рамках коренного обновления номенклатуры выпускаемых изделий на базе глубокой модернизации и обновления производственных мощностей предприятия, осуществляемой при финансовой поддержке стратегического партнера – «Газпромбанк» (ОАО). Основные конкурентные преимущества новых машин – ориентация на оптимальное соответствие экскаваторов параметрам карьерного транспорта и унифицированная на 80% конструкция, которая позволяет по желанию заказчика комплектовать экскаватор реечным или канатным механизмом напора и менять рабочее оборудование (ковш, стрелу и рукоять).



Вес первого ЭКГ-18Р - 710 т, высота - 21 м, объем ковша - 20 куб.м. По техническим характеристикам новые ижорские экскаваторы не уступают зарубежным аналогам. Для проектирования машин используется современный пакет программ 3D-проектирования, что позволяет значительно сократить сроки их производства, повысить надежность, минимизировать массу всех узлов и экскаватора в целом.

В соответствии с контрактом в 2011 году заказчику, ОАО УК «Кузбассразрезуголь», будут переданы еще два экскаватора ЭКГ-18Р и экскаватор ЭКГ-32Р производства ООО «ИЗ-КАРТЭКС». Монтаж второго ЭКГ-18Р выполняется на Талдинском угольном разрезе по графику. Плановый срок передачи заказчику - май 2011г.

Экскаватор ЭКГ-32Р реечного типа с объемом ковша 32 кубических метра и рабочей массой 950 тонн станет самым мощным экскаватором типа «прямая механическая лопата» когда-либо изготовленным в СССР и России.

Успешная разработка и изготовление машин новой продуктовой линейки позволяет укрепить лидирующие позиции ИЗ-КАРТЭКС на рынке горного оборудования и войти в тройку крупнейших в мире производителей карьерных электрических экскаваторов. Ижорские экскаваторы сегодня эксплуатируются на всех крупных горнодобывающих предприятиях РФ и СНГ, а также ряде предприятий в Дальнем Зарубежье.

ссылка

raport

Китайские и корейские исследователи покупают лазерное оборудование стартапа НГУ «Техноскан»


Малое инновационное предприятие при Новосибирском государственном университете (НГУ) «Техноскан» будет поставлять лазерное оборудование собственной разработки и изготовления Корейскому исследовательскому институту атомной энергии и Китайскому университету Гонконга.

В Корейский исследовательский институт атомной энергии (KAERI) отправлен высокоэффективный внешний резонансный удвоитель частоты для твердотельно-волоконной одночастотной лазерной системы с длиной волны 544 нм. Эта система позволяет плавно перестраивать длину волны мощного излучения около 544 нм, а удвоитель «переносит» эту перестройку в УФ диапазон вблизи длины волны 272 нм. Мощность непрерывного монохроматичного УФ излучения составляет несколько сот мВт, что позволяет применять его для широкого круга исследовательских задач. Корейцы намерены использовать оборудование для экспериментов по прецизионной лазерной спектроскопии на длине волны 272 нм.

Приборы приобретены физическим факультетом Китайского университета Гонконга, в котором, кстати, трудится немало нобелевских лауреатов, в том числе по физике, для исследования квантовых взаимодействий атомов натрия при сверхнизких температурах, а также изучения проблем прецизионной метрологии с использованием холодных атомов. Эта система обеспечивает мощность излучения более 1 Вт на длине волны 589 нм при ширине линии излучения менее 100 кГц. Запуск системы в Китайском университете Гонконга и обучение сотрудников проведены специалистами из Новосибирска.

ссылка

Новые самолёты для курсантов


Курсанты учебно-авиационного центра ВВС в Борисоглебске получили на вооружение пять новых самолётов Як-130 — учебно-боевых машин последнего поколения.
Впервые в России на них установлено полностью цифровое радиоэлектронное оборудование. Все бортовые системы — новейшие отечественные разработки.
В их числе — система управления, которая может изменять настройки и имитировать полёт на самолётах разного типа, которые стоят на вооружении ВВС России.

ВСЗ реализует программу модернизации производства



Выборгский судостроительный завод (ВСЗ) приступает к реализации третьего этапа программы по модернизации производства. Программа по модернизации предприятия была принята Советом директоров и акционерами ОАО «Выборгский судостроительный завод» еще в 2008 году и рассчитана на три года.

На первом этапе выполнения программы на ВЗС была запущена новая линии очистки листа и профиля, которая позволяет сейчас обрабатывать 35 тыс. тонн металла. Для сравнения: производительность старой линии обработки — 18 тыс. тонн.

Вторым шагом модернизации производства стал запуск в 2010 году камеры очистки и окраски крупногабаритных секций, условия в которой позволяют производить очистку и окраску конструкций весом до 270 тонн. Особенность окрасочной камеры состоит в том, что параметры технологического процесса задаются заранее и выполняются автоматически, что исключает влияние человеческого фактора. Новый комплекс позволяет сократить временные затраты на очистку и окраску в 3 раза.

Следующим этапом модернизации производства станет реконструкция участка листа и профиля, который состоит из нескольких пролетов. Первый — это очистка листа, второй — гибка листа и третий — обработка профиля. На сегодняшний день работа с профилем осуществляется вручную, начиная от разметки и заканчивая рубкой. Как отмечается в официальном сообщении, модернизация этого производства позволит полностью исключить человеческий фактор и увеличить в разы производство сборки.

По плану реконструкция должна завершиться в ноябре 2011года.

ссылка

ЧТЗ-Уралтрак готов к производству гусеничных мини-экскаваторов ЭО-112М



ООО «Челябинский тракторный завод — Уралтрак» завершило изготовление опытно-промышленной партии из 14 гусеничных мини-экскаваторов ЭО-112М.

Разработка мини-экскаватора была начата на Челябинском заводе тракторных трансмиссий ООО «ЧТЗ-Уралтрак» в 2006 году. Первый экскаватор изготовлен в мае 2008 года. После проведения комплексных испытаний новинка прошла сертификацию в Челябинском сертификационном центре автотракторной техники, завод получил патент на промышленный образец и начал подготовку к серийному производству мини-экскаваторов в дивизионе инженерной техники ЧТЗ. Объёмы ежегодного производства будут определяться количеством полученных заказов. До начала серийного производства будет продолжена подконтрольная эксплуатация машин, переданных в аренду потребителям.

Серийные мини-экскаваторы будут оснащаться:
— германскими двигателями «Deutz» мощностью 112 лошадиных сил,
— импортными трансмиссиями и гидравликой,
— системами самодиагностики, разработанными Екатеринбургском НПО «Автоматика»,
— гидростатической трансмиссией с итальянскими гидромоторами,
— трехступенчатыми бортредукторами производства ЧТЗ.

Первый в России малогабаритный гусеничный экскаватор ЭО-112 М имеет массу 5,5 тонны, шесть сменных ковшей объёмом 0,14, 0,18, 0,23, 0,3, 0,6 и 0,8 кубометра, может поворачиваться на месте на 360 градусов со смещением стрелы влево и вправо на один метр, что позволяет вести работы в ограниченных пространствах.

Малогабаритный гусеничный экскаватор ЭО-112 М в результате работ показывает следующие характеристики:
глубина копания — до 4,64 метра,
минимальная высота погрузки 4,75 метра,
радиус копания до 6,4 метра,
наибольшее усилие на кромке ковша — 6,8 тонносил,
колея — 1,6 метра,
радиус поворота — 1,7 метра,
скорость — до пяти километров в час.

По заказу ЧТЗ для транспортировки машины ОАО «Уралавтоприцеп» изготовило специальный прицеп с пониженной до 70 сантиметров грузовой платформой.

ссылка

raport

Российские ученые сделали мозг "прозрачным"



Российские ученые разработали методы, которые позволяют в «прямом эфире» наблюдать, как работают клетки головного мозга в процессе обучения и запоминания новой информации. Об этом рассказал на конференции «Кикоинские чтения» в Курчатовском институте заведующий отделом системогенеза НИИ нормальной физиологии РАМН Константин Анохин.

«Нейронаука за последние 20 лет достигла огромных успехов», — сказал Анохин, говоря об исследовании биологических основ сознания. По его словам, продвижение в этой сфере стало возможно благодаря соединению методов физики, молекулярной биологии и нейрологии.

Ускоренные повторы

Анохин напомнил, что в головном мозге человека находится 70 миллиардов нейронов — столько же, сколько звезд в нашей Галактике, а количество связей между ними достигает 60 триллионов. Однако за последние годы исследователи начали понимать, как «выглядят» многие процессы в мозге.
Ученый рассказал об эксперименте с фиксацией электрических импульсов в мозге мыши, которую обучали проходить лабиринт в поисках пищи. Исследователи выяснили, каким образом в процессе обучения формируется нейронная сеть — как становятся активными те или иные группы клеток.
Как оказалось, в состоянии покоя мозг животного в ускоренном режиме проигрывает заново те последовательности активизации нейронов, которые наблюдались, когда мышь действовала.

«В сжатом виде проигрывается все прошлое поведение животного. Это происходит только тогда, когда она учится», — пояснил Анохин.

«Мы знаем теперь, что такие вспышки с воспоминанием прошлого происходят во время сна. Сновидения становятся способом проигрывания прошлого индивидуального опыта. Кроме того, мы знаем, что животные используют это для проигрывания ситуаций выбора», — добавил ученый.

Клеточное разрешение

В настоящее время нейронаука имеет достаточно мощный теоретический инструмент, который позволяет интерпретировать экспериментальные данные — это теория функциональных систем.
Согласно данной теории, говорит Анохин, все действия, в частности, процессы припоминания, обучения сопровождаются формированием распределенных сетей нейронов, которые синхронизируются друг с другом за счет одновременного возбуждения. Такие сети формируются в процессе обучения и приобретения опыта, они могут модифицироваться, распадаться по мере запоминания и забывания.
Однако исследование столь сложных систем в бодрствующем мозге во время когнитивных операций, требует, по словам Анохина, выполнения нескольких условий.

В частности, ученым необходим способ наблюдения за отдельными нейронами. Существующие методы фиксации электрической активности мозга позволяют различать активизацию областей, в которых содержатся десятки и сотни клеток, единичный нейрон они «увидеть» не могут.

«В нашем мозге существует около миллиона нейронов, расположенных в височной доле, которые избирательно активируются в ответ на образ нашего премьер-министра. Приблизительно столько же — на президента, столько же может активироваться в ответ на образы Евстигнеева, Гурченко, зайца из „Ну погоди!“ или Эйфелевой башни. При этом соседние клетки могут быть связаны с совершенно разными процессами. Единственный способ понять, что происходит — клеточное разрешение», — сказал Анохин.

Кроме того, исследователям нужно видеть мозг в целом, и это должен быть живой, действующий мозг.

«Такие системы — динамические системы, складывающиеся в момент самого когнитивного процесса — действия, мышления — и распадающиеся потом. Поэтому исследовать их можно только у бодрствующих организмов в процессе поведения, когнитивной деятельности», — сказал Анохин.

Оптика заглядывает в мозг

По словам ученого, выполнить все эти условия поможет соединение методов оптики, генетики и нейрологии — нейрооптогенетика.

Анохин рассказал, что нервные импульсы не только вызывают изменения электрического потенциала на мембране нервных клеток, но и вовлекают в работу ядро клетки, активизируя определенные гены.
«В момент переживания любого нового опыта в значительной части клеток мозга активируются определенные гены. Это не просто совпадающие события: блокада работы (этих) генов приводит к нарушению долговременной памяти», — сказал Анохин.

Он напомнил, что в биологии широко используется метод флюоресцентных меток, белков, которые могут светиться при облучении светом определенной длины волны. Биологи научились прикреплять ген, производящий флюоресцентные белки, к целевым генам, состояние которых надо отследить, а затем наблюдать, как этот ген проявляется в организме.

«Мы можем сделать такой репортерный конструкт: соединить один из генов, участвующих в обучении, с таким флюорсцентным белком, вживить этот конструкт, и сделать трансгенное животное. И тогда под флюоресцентным микроскопом мы можем увидеть клетки, в которых работает интересующий нас ген. Мы можем это видеть в момент обучения», — сказал Анохин.

Для этого понадобилось сделать мозг в буквальном смысле слова прозрачным — мозг мыши помещали в препарат, имеющий тот же коэффициент преломления, как клеточная мембрана и некоторые белки, что делает мозг почти или полностью прозрачным.

Кроме того, необходимо было получить данные о точной локализации активных нейронов. Для этого мозг просвечивался очень узким лазерным лучом, возбуждающим флюоресценцию в очень тонкой плоскости (около 6-10 микрон). «Мы можем видеть виртуальные срезы и, двигая препарат в вертикальной плоскости, мы можем получить трехмерную реконструкцию. Это позволило впервые увидеть работу огромной популяции клеток в целом мозге», — сказал Анохин.

Мозг в «прямом эфире»

Единственный недостаток описанного метода заключается в том, что наблюдается статическая картина, сказал Анонхин. Однако, добавил ученый, сейчас он и его коллеги разработали метод наблюдений живого мозга.

Для этого в черепной коробке делается специальное отверстие, куда через световод подводится луч лазера, вызывающий флюоресценцию.

«Суть этих подходов заключается в том, что, используя волокно, мы можем видеть прижизненно в мозге животного изменения флюоресценции», — сказал Анохин.

По его мнению, развитие подобных методов в ближайшем будущем может привести к крупным прорывам в исследовании мозга.

«В ближайшие годы мы можем ожидать крупных событий на этом фронте», — заключил ученый.

ссылка

raport

Введён в эксплуатацию новый энергоблок ПГУ-450 Южной ТЭЦ Санкт-Петербурга



8 апреля 2011 года состоялся ввод в эксплуатацию нового энергоблока ПГУ-450 Южной ТЭЦ Санкт-Петербурга (входит в ОАО «ТГК-1», подконтрольное Газпрому).
С вводом в эксплуатацию нового энергоблока решается актуальная проблема дефицита электроэнергии Санкт-Петербурга и Ленинградской области, повышается надежность и расширяются возможности теплоснабжения южных районов города, обеспечиваются энергетические потребности для развития промышленно-делового комплекса кольцевой автомобильной дороги.
В составе основного оборудования ПГУ-450 Южной ТЭЦ – две газовые турбины (ГТЭ-160) и паровая турбина Т-125/150 производства ОАО «Силовые машины», два котла утилизатора (ПР-228/47) производства ОАО «Подольский машиностроительный завод».
Основным топливом нового парогазового энергоблока является природный газ как самый экологически чистый энергетический ресурс, позволяющий сохранять благоприятную окружающую среду. Современная технология парогазового цикла обеспечивает высокий КПД, низкий расход топлива и снижение уровня вредных выбросов в атмосферу в среднем на 30% по сравнению с традиционными паросиловыми установками.
Более подробно узнать об устройстве энергоблоков серии ПГУ-450 можно по этому адресу: . ? . . . -450.

ссылка

Новосибирская компания будет печатать солнечные батареи



Новосибирская компания будет печатать солнечные батареи



Новосибирская инновационная компания “САН” – признанный технологический лидер в области широкоформатной печати занялась ещё и энергетическими технологиями. Здесь разработаны, и в конце 2011 года будут представлены миру, технологии нанесения рабочего слоя солнечной батаери практически на любую поверхность. В данной технологии вместо традиционных кремниевых составов используются совершенно новые материалы, дающие больший кпд при меньшей рыночной стоимости. Теперь нанести рабочий слой солнечной батареи станет возможным на любую более-менее ровную поверхность.

Теоретически в солнечную батарею можно будет превратить крыши или стены домов. Поскольку нанесение солнечной батареи на поверхность будет точно дозированно, эту технологию называют “печатанием солнечных батарей”. Тем более, что компания “САН” занимается именно технологиями печати. В 2007 году компания представила уникальную UV-LED для широкоформатных принтеров, значительно упростив и в сотни раз удешевив печатное производство. А в 2010 году компания “САН” провела показательный опыт на новом принтере NEO UV-LED – впервые в мире была осуществлена широкоформатная цифровая печать на воде. Ну а в 2011 году новосибирские инноваторы готовы сделать солнечные батареи столь же послушными, как и обычная принтерная печать.

ссылка

Первые Ми-35М для ВВС России



Входящее в состав холдинга «Вертолеты России» ОАО «Роствертол» ведет сборку первой партии армейских транспортно-боевых вертолетов Ми-35М для поставки ВВС России. Впервые о намерении российского Минобороны закупить модернизированные вертолеты Ми-35М новой постройки, ранее поставлявшиеся только на экспорт, стало известно в мае 2010 г. Тогда об этом заявил генеральный конструктор компании – разработчика машины, ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля», Алексей Самусенко. В настоящее время на сборке находится шесть первых Ми-35М для российских ВВС, причем первая серийная машина уже проходит отработку под током.

ссылка