Авиатор

Нашел в интернете.


http://fotki.yandex.ru/users/pav1898/view/602525/

raport

Если не ошибаюсь, похожие снимки я видел у АПГ "Первый полет"

Авиатор

Я скопировал на одном из авиафорумов, там снимок был безымянным без ссылки, а потом я покопался и нашел. Автор Сергей Рябцев. Снимок сделан в день 25-летия пилотажной группы "Русь". У него есть ЖЖ и в нём много прекрасных фоток! Вот ссылка на ЖЖ

http://makarena.livejournal.com/

Журнал с великолепными фотками.

В "Первом полёте" действительно фотка есть, но я подзабыл. Приношу извинения!

raport

за что?, снимок хорош

brick

Потери немецкой авиации на аэродроме Вязьма-Двоевка.

1942 год
6 марта
Stab/StG2 Bf110E-3 w/n 2322 - 100%
3.(H)/21 Hs126 w/n 3474 - 50%; Fi156 w/n 6569 - 100%
2.(F)/11 Do17Z w/n 2556 - 45%; w/n 3394 - 100%;
Do17P w/n 1092 - 100%; w/n 4109 - 70%; w/n 3553 - 35%; w/n 4073 - 20%
FW189 w/n 2169 - 100%; w/n 2140 - 20%; w/n 2159 - 25%; w/n 2165 - 35%;
w/n 2162 - 35%

2 июня
Verbindungstaffel 61 Fi156 w/n 611 - 25%; w/n 5639 - 15%

21 августа
2.(H)/12 Hs126A-1 w/n 3060 - 15%
KGrzbV105 Ju52 w/n 3060, w/n 3181 - оба 100%

3 сентября
2.(H)/12 Hs126 w/n 3909 - 25%

5 сентября
7./StG2 Ju87D-3 w/n 2714 - 20%

17 декабря
2./JG51 FW190A-3 w/n ...193 - 100%; w/n 2261 - 30%

Использована немецкая система учета потерь.
потеря до 29% означает, что самолет поврежден, но мог быть отремонтирован в полевых условиях;
потеря до 59% означает, что самолет получил повреждения той или иной степени тяжести, но мог быть восстановлен в заводских условиях;
потеря от 60 до 99% означала, что самолет получил такие повреждения, что не подлежал восстановлению и списывался;
потерей в 100% обозначался погибший, полностью уничтоженный или пропавший без вести самолет.

расшифровка обозначений
- StG - эскадра пикирующих бомбардировщиков;
- KGrzbV105 - транспортная эскадра
- 3.(H)/21 - отряд ближней разведки;
- 2.(F)/11 - отряд дальней разведки;
- Verbindungstaffel 61 - название части
- Stab/StG2 - штабной отряд;
- 2./JG51 - истребительная эскадра
- w/n 2322 - заводской номер
----------------------------------------------------------
потери Люфтваффе на аэродромах базирования от ударов по ним советской авиации, по результатам обработки ежедневных сводок 6-го отдела службы генерал - квартирмейстера Люфтваффе.
ссылка http://www.airwar.ru/history/av2ww/axis/axis.html

Изображения

	wjas0142.jpg (190.7 Кб, 16 просмотров)
	wjas0141.jpg (217.9 Кб, 18 просмотров)

brick

Все кто летал на аэродроме Двоевка или находился на ВПП замечали с южной стороны просеку в лесу. Она примечательна тем что ориентирована по оси ВПП. Просека находиться на значительном удалении от ВПП ( около 2 км), отделена от нее низиной по которой протекает река Песочня. Просека была прорублена в 1948- 51 годах, когда проходили работы по восстановлению и реконструкции аэродрома. Ширина просеки примерно 40-50 м. После ее разработки в дальнейшем ни каких рубок и очистки не производилось и сейчас она сильно заросла, но еще хорошо заметна.
Назначение просеки и ее связь с аэродром не ясна, но для чего то ее сделали. Задавали вопросы летунам, для чего просека, но они не знали и отшучивались, мол это указатель на ВПП. Как предположения - собирались делать дорогу от автодороги Вязьма - Калуга, - проложить ж\д ветку, но рядом ст. Колозовка, - для обеспечения безопасности полетов МиГ-15?
Вопросы есть, ответов нет, а просека вот она.

Изображения

	просека.jpg (137.8 Кб, 23 просмотров)
	просек.jpg (59.6 Кб, 22 просмотров)

raport

она в створе полосы, скорее всего связана с безопасностью полетов, мне так кажется.

YuVV

Просека на случай аварийной посадки. Последний раз её прочищали, если не ошибаюсь, на рубеже 70-80 годов. К счастью, туда никто не садился, а вот сюда, на поле, была аварийная посадка после отказа двигателя на Л-29 у Василия Ивановича Колганова с курсантом.

Багдадский вор

Там поле?! Там, как я знаю, болото, поросшее березняком.

YuVV

Этот случай был почти 30 лет назад
Район я нарисовал приблизительно, на эвакуации самолёта не присутствовал. Но что в этом районе (может левее) и не далеко от дороги - это точно.