brick

Табличка на памятнике Самолет пос. Вязьма-Брянская

Мои изыскания привели к выводу, что там написано, не совсем полно. Видимо в момент установки памятника информация была скудной, Инета еще не было, что нашли.
Основную боевую работу на аэродроме вел 33-й истребительный авиационный полк на самолетах ЛаГГ-3 и он последний покинул аэродром в составе 6 самолетов. У полка была славная боевая история, которую он завершил выводом из Германии 1991 году на самолетах МиГ-29.
Такова реальность взглядом из нашего времени.

Изображения

пам самолет.jpg (110.0 Кб, 21 просмотров)

brick

После освобождения.

Сразу после освобождения Вязьмы на аэродром были направлены 49 и 162 ИАП.
Приведу материалы воспоминания одного из техников батальона аэродромного обслуживания
http://дорогамипобеды.рф/?p=353

На бетонированной полосе и рулежных дорожках аэродрома Дваевка насчитали 75 воронок. Настолько изуродованная полоса, что восстановить её, казалось, невозможно. Большинство аэродромных зданий взорвано, а ближайшие деревни сожжены.
Прибывший личный состав дивизии и местное население, мобилизованное на восстановление аэродрома, к 20 марта восстановили ограниченные полоски для взлёта и посадки на окраинах аэродрома.
В г. Вязьма и её окрестностях личный состав увидел невиданные в истории зверства немцев. Разрушен и сожжён старинный русский город. Большинство деревень вокруг города сожжены. Оставшиеся в живых и не угнанные в Германию мирные советские граждане ютились около своих пепелищ. В одном из колодцев были обнаружены тела взрослых и детей.
Видя эти зверства, личный состав горел жгучей ненавистью к немецко-фашистским захватчикам. Наших воинов звали в бой ненависть и месть. Героизм наших лётчиков, труд технического состава с каждым днём нарастали. Этим они утоляли жажду мести в беспримерной храбрости и отваге в борьбе с врагом. Особенно проявили подлинный трудовой героизм техники, механики и мотористы, работающие день и ночь над восстановлением аэродромов и подготовке самолётов к вылету.
На занятом 49 и 162 ИАП аэродроме Двоевка был вскоре обнаружен кабель, концы которого уходили под уцелевшее здание, в котором размещался личный состав и БАО и столовая. Быстро были приняты меры предосторожности. Весь личный состав был немедленно выведен и размещен в уцелевших домах д. Васенки. Вокруг домов выставили охрану и вызвали минёров.
При осмотре подвального помещения было обнаружено: под зданием, где размещался личный состав 49 ИАКП на глубине около 5 м. 5 фугасных авиабомб по 250 кг. Под зданием, где размещался личный состав 162 ИАП и 262 БАО 4 фугасных авиабомбы, а под столовой 10 таких бомб.
При разминировании из-за неопытности минёров произошёл взрыв. Полностью была разрушена двухэтажная казарма. Погибли 6 человек минёров и моторист 162 ИАП ст. сержант П. И. Шмидтов, который в момент работы минёров побежал в казарму за инструментом и противогазом. Ранен солдат БАО. Погибло много личных вещей и государственного имущества. 3 автомашины, специнструмент ПАРМ-2, противогазы, постельное белье, обмундирование и много другого имущества.
==============
- капониры ниже них дер. Двоевка я тоже помню, полазили по ним.
- зенитная батарея наша была, но уже в 1943 году, когда бились за Смоленск.
- деревню Песочня запомнилась не более 10 дворов, на карте намного больше, видимо не кому было возрвщаться.

Авиатор

Помню, что ДОСААФовский техник Николай Кремчугов (ныне покойный) говорил, что в лесу за пилорамой на Лесной похоронены саперы, но меня смущает лопасть винта на могиле. Может это сержанту-авиатору? Вобщем надо проверять и уточнять!

У вокзала на ст.Вязьма-Брянская живет женщина, которая во время войны жила в Песочной. Я хорошо знаю её сына Юру. А зять у неё из ДОСААФа, но он переехал в Калугу. Имя не помню, а фамилия Мостовой.

Модератора прошу под темой дополнить метку "6 отдельная вертолётная эскадрилья", а материал по ней я подготовлю и выложу. Я уже говорил (писал), что я в ней прослужил 11 лет (6 лет в ГСВГ-ЗГВ и 5 лет в МВО).

raport

они, минеры, похоронены за домом на парковой, который первый от бани. А за пилорамой лежит экипаж.
У меня крестная из Песочни, рассказывала на месте аэродрома был кондовый лес, может ей казалось , тк. была совсем маленькой девчонкой.

пс. добавлю метку - а лучше всего создайте отдельную тему, по этой эскадрильи инет мне вообще ничего не выдал, так что белое пятно.

Авиатор

Я в тех местах проходил часто. Наверное могила саперов не сохранилась? Так хорошо представляю что и где там. За пилорамой ухаживали и даже на праздники цветы возлагали. Где-то в негативах есть. Год, наверное 1996-й, перед самым расформированием.
Об 6 ОВЭ у меня много фотоматериала. Я планировал выбрать и выдать немного, чтобы форумчане имели представление о ней!
Вобщем посмотрим! Спасибо!

P.S. Кстати один из трех двухэтажек сломали. Я о Парковой на Вязьма-Брянской.

raport

если не перенесли, была здесь:

Авиатор

Я обязательно поищу-поспрашиваю! Это место огорожено и там огороды местых жителей дома. Надо же, я об этом не знал. Спасибо! Сегодня же подъеду туда.

brick

Увидел фото взлетной полосы, и был неприятно удивлен ее состоянием - швы между плитами разбиты, в них растет трава по колено. В наше время - когда курсанты были, полоса была в хорошем состоянии, швы зачищались и проливались битумом, погонять на мотоцикле или велосипеде было просто приятно.

Изображения

аэр бетонка.jpg (388.7 Кб, 17 просмотров)

Авиатор

Несколько фотографий самолетов принадлежавших ВУАЦ ДОСААФ СССР на аэродроме Вязьма-Двоевка. Фотографии из архивов курсантов и летчиков инструкторов.

«Над Вязьмой» на Яндекс.Фотках
1). МИГ-15 УТИ


«Из кабины МиГа» на Яндекс.Фотках
2). МИГ-17


«L-29 "Дельфин"» на Яндекс.Фотках
3). L-29 "Дельфин"


«Подготовка L-39» на Яндекс.Фотках
4). L-39 "Альбатрос"

Ratnik

Ключевая фраза "...когда курсанты были..." на сегодня характерна не только для авиации... Курсантов (как и солдатиков) нет, чистить некому, аутсорсинг только стрижёт бабло...