Аэродром Двоевка - Страница 8 - Вязьма

YuVV · 18.10.2012, 23:59

Забыл сразу написать.
Расположен Вяземлаг был в районе станции Вязьма-Новоторжская. Учитывая его численность, территорию он занимал большую. Может это здесь (слева в многоугольнике)? Хотя в переводе Nachschublager - Лагерь снабжения. На фото июня 1943 года строения (бараки?) не просматриваются (разрушены?).

P.S. Блин, а Google переводит Nachschublager как торговая база.

raport · 19.10.2012, 00:08

Цитата:

Сообщение от YuVV

Так может 43-я, а не 303-я?

43 я - смотри первое сообщение в теме

Цитата:

Сообщение от YuVV

Nachschublager

склад снабжения

еще один лагерь для з/к, как мне рассказывали, был на окраине Вассынок в направлении Новой Бозни, но где они работали - сейчас не скажу.

YuVV · 19.10.2012, 00:21

Цитата:

Сообщение от raport

43 я - смотри первое сообщение в теме

Увидел - убрал.
Старею, блин

Где-то я читал, что был лагерь и в районе мясокомбината, там где потом концлагерь был. И ещё где-то, сейчас не вспомню.

По теме. С 1941 годом, более-менее, ясно. Что было ранее, скорее всего, узнать будет не просто - война, архивы могли и сгореть.
Теперь надо после освобождения поискать.

raport · 19.10.2012, 00:35

Цитата:

Сообщение от YuVV

Теперь надо после освобождения поискать.

по 43 году есть кое что, вот потом до 1951 что было

Цитата:

Сообщение от YuVV

Увидел - убрал.
Старею, блин

да оставляй все Василичь, потом посмотрим что куда

YuVV · 19.10.2012, 22:56

Уточнённое расположение Вяземлага - строителей аэродрома "Двоевка".
Наиболее вероятное его место нахождения было здесь : пятиугольник обозначенный буквой "В" - "zerstörtes Barackenlager", в переводе "разрушенный барачный лагерь".

На фото в сообщении №71 он внизу , в центре - 10 бараков в два ряда.

stiker · 20.10.2012, 00:46

Цитата:

Сообщение от YuVV

Наиболее вероятное его место нахождения было здесь : пятиугольник обозначенный буквой "В" - "zerstörtes Barackenlager", в переводе "разрушенный барачный лагерь".

То есть примерно это нынешняя территория шестой базы или льнокомбината.

Багдадский вор · 20.10.2012, 01:56

Цитата:

Сообщение от raport

не ясно, что базировалось с момента постройки аэродрома и до войны,

может в мемуарах Шварева Александра Ефимовича есть подсказка? Это на период начало войны и до момента захвата Вязьмы.

Цитата:

Вернулся в Москву, доложил [71] в главный штаб ВВС, а оттуда меня направили в академию им. Жуковского, где командир полка Антонец собирал наш 236-й полк. Когда формирование было закончено, нас на самолете отправили в Саратов, где мы получили «яки». Хорошие самолеты. Из Саратова мы перелетели под Вязьму на аэродром Двоевка. На земле было затишье, но мы все время летали, немецких бомбардировщиков отгоняли, на разведку. Прикрывали штаб фронта. Как-то раз, пока патрулировали, я «109-й» сбил.

Цитата:

Короче говоря, довоевались мы до того, что еле ноги унесли из этой Двоевки, когда немцы прорвали фронт в октябре 1941-го. Мы сидели в самолетах и ждали команду на вылет. А связи нет. Командир полка ходит нервничает. Потом принял ответственность на себя и дал команду взлет. Я взлетаю, вправо посмотрел — бог ты мой! Идет колонна немецких танков! Еще бы полчаса — и мы бы там и остались.

Подкину ссылочку и на после освобождения города

Микоян Степан Анастасович
Совершал вылеты с Двоевки в составе 12-го гвардейского полка ПВО Москвы.

raport · 21.10.2012, 23:56

Поступили такие сведения - согласно картам 20 ых годов на месте современной ВВП стоял двор или хутор.То есть до 30 ых годов аэродрома там не было. Мне тоже крестная рассказывала, что аэродром строили в 30 е годы. Как доберусь, уточню.
Далее - в Колозовке после войны слева от Ж.Д. ( Направление Вязьма - Угра) стояла зенитная батарея и прожекторная позиция, т.е. за ж.д. полотном от аэродрома. Зенитчики после войны подсвечивали прожектором из Колозовки танцы в Горках,куда солдаты ходили отдыхать.

Добавлено через 26 минут 6 секунд
Еще инфа, сидели у нас оказывается и Пе -2 и Ту-2 - 1 АЭ 47 ГРАП

Цитата:

Для достижения наибольшей глубины разведки на самолетах Ту-2 и Пе-2 летом-осенью 1943 г. полк продолжал базировать свои эскадрильи на оперативных аэродромах, удаленных от линии фронта на 70—100 км:
- 1-я эскадрилья: Мигалово, совхоз Дугино, Двоевка (Вязьма);

Цитата:

29 ноября 1943 г. 1-я эскадрилья гв. капитана Дрыгина (гв. капитан Дрыгин сменил в должности комэска гв. капитана Лафазана в августе 1943 г.) в составе шести Ту-2 и одного Пе-2 перебазировалась с аэродрома Двоевка на аэродром Смоленск

ссылка

raport · 22.10.2012, 00:27

Интересный сюжет случившийся на аэродроме Двоевка, похож на эпизод с Кузнечиком в "Бой идут одни старики"

Цитата:

Иван Пташкин

В ту пору над Вязьмой и расположенным вблизи от нее нашим аэродромом Двоевкой стояла изумительная осень. Она не хотела считаться ни с кровопролитными боями, ни с пожарищами, ни с горечью обездоленных, потерявших кров людей, горестными толпами уходящих с насиженных мест на восток.

Ваня Пташкин прибыл в наш полк с небольшой группой сержантов, только что окончивших школу летчиков-истребителей. Но если другим везло, то ему никак. В первом бою он оторвался от строя и пришел на аэродром один с десятиминутным опозданием, озадачив тем самым нашего командира полка геройского майора Логвиненко, сбившего за первые месяцы войны десять вражеских самолетов, что было тогда чуть ли не рекордом на фронте. Шлепая себя кожаной крагой по голенищу сапога, что было признаком его наивысшего гнева, Иван Игнатьевич свирепо приговаривал:

– Нет, из этой пташки орла никогда не сделаешь! Ох и наградила же судьба меня кадром!

А на следующий день случилось это. Возвращаясь из третьего по счету полета, по непонятным ни для кого причинам Иван Пташкин принял рулежную дорожку за посадочную полосу и по всем правилам осуществил на нее заход. Разбив на куски два совершенно исправных истребителя и повредив третий, он, к счастью для себя, отделался лишь легкими ушибами. Майор Логвиненко хватался за кобуру с недвусмысленным видом.

– Расстреляю! – кричал он. – Собственными руками расстреляю паршивца. Пусть что хотят потом со мной делают. Шутка ли сказать, какое преступление сотворил щенок. Фашистский целый полк такого урона не мог бы за одну атаку нанести. Вывести из строя четыре самолета и в такое время!

Ярость командира полка перешагнула все апогеи, когда, обернувшись, он увидел, что только что совершивший такое преступление мальчишка, сняв пилотку, спокойно ловит в траве кузнечиков.

Вечером приехал следователь военной прокуратуры и по всем правилам снял допрос.

– Я вас пока не арестовываю, – грустно заключил он, – но за пределы части прошу не отлучаться, иначе осложните свою судьбу.

Ночью в нашей землянке никто из молодых летчиков не мог заснуть. Иван беспокойно ворочался с боку на бок и наконец спросил:

– Как вы считаете, ребята, меня расстреляют?

– Не думаю, – ответил сержант Крошкин после долгого всеобщего молчания. – Скорее, пошлют на передовую. И треугольники снимут при этом с петлиц.

– Это бы еще хорошо было, – заключил Пташкин, но тут же с обычной своей детской беззаботностью прибавил: – А впрочем, давайте спать. Утро вечера мудренее.

А утром мы проснулись от ожесточенной зенитной пальбы и, поспешно одевшись, высыпали из землянки. Все замерло на аэродроме. В лучах утреннего солнца мы увидели, как заходили на самолетные наши стоянки двенадцать двухкилевых «Мессершмиттов-110». У входа в штабную землянку, схватившись за голову, метался командир полка Логвиненко. Наши коротко-крылые истребители И-16, сиротливо прижавшись к земле, ожидали своей гибели. Взлетать в такой ситуации было самоубийством. И вдруг от нашей землянки в сторону самолетных стоянок метнулась чья-то щуплая невысокая фигурка.

– Назад! – яростно закричал майор Логвиненко, поднося к губам рупор. – Назад, кому говорю!

Но бежавший не оглянулся. Без шлема, в одной пилотке, он впрыгнул в стоявшую на правом фланге командирскую машину, отмеченную красной ломаной стрелой, и быстро запустил мотор. Фашисты уже делали третий разворот. А когда смельчак взлетел прямо со стоянки, поперек летного поля, пара «мессеров» устремилась в атаку. Он поднялся под пушечными очередями, рискуя ежесекундно быть расстрелянным в упор, и, не сворачивая, атаковал в лоб ведущий фашистский самолет. Нам казалось, эта атака длится целую вечность. Многие отводили глаза в сторону, и обычная картина осени сорок первого года рисовалась им. Падающий истребитель, прошитый фашистскими очередями, взрыв, столб пламени и черного дыма над летным полем. И вдруг, когда уже оставалось несколько секунд до столкновения, фашистский флагман скользнул в сторону, потерял высоту и врезался в землю. А смельчак атаковал другой «мессершмитт» с какого-то немыслимого и совершенно неграмотного разворота. Короткая трасса разрубила фашистскую машину пополам. Трудно сказать, отчего именно паника обуяла остальные экипажи, но все оставшиеся десять самолетов врага развернулись на сто восемьдесят градусов.

ссылка

что за полк интересно, на И 16 летали, командир майор Логвиненко.
32 ой ИАП летал вроде как, но там комплока с 06.41 Анатолий Павлович Жуков , а до него Виктор Артемьевич Матюнин. Хотя нет сведений когда сдал полк Матюнин.
Или же это художественная литература.

raport · 22.10.2012, 00:44

Цитата:

Сообщение от Багдадский вор

может в мемуарах Шварева Александра Ефимовича есть подсказка? Это на период начало войны и до момента захвата Вязьмы.

это мы более менее прояснили, вопрос о довоенном времени.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Аэродром Двоевка - Помним!	raport	Авиация	88	17.11.2021 01:31

Вязьма - Независимая Территория