Авиация Все о летательных аппаратах современности |
![]() |
|
![]() |
#1 | |||
Канцлер
|
![]() Цитата:
Такое вот мнение... ![]() |
|||
![]() |
![]() |
#2 | |||
Волонтер
|
![]() Цитата:
Вот что ещё "нарыл". ..."Для строительства отдельного аэродрома создавали управление строительства данной спецточки, подчиненное ГУАСу. При тех управлениях, на которых использовали труд заключенных, организовывали лагпункты, подчиненные территориальным ОИТК–УИТЛК УНКВД–НКВД. За время существования главка в его непосредственном подчинении было лишь два ИТЛ — ВЯЗЕМСКИЙ, который со 2 июля 1941 г. по 14 февраля 1942 г. поставлял рабочую силу на строительства аэродромов в Тамбовской и Смоленской областях,....." Это здесь: http://www.memo.ru/history/NKVD/GULAG/r1/r1-2.htm "Весной 1941 г. состоялось решение правительства, согласно которому стр-во 200 км автомагистрали Москва—Минск было перенесено на осень 1942 г.; ГУЛЖДС поручено переключить Вяземлаг на стр-во аэродромов ......" А это здесь: http://www.memo.ru/history/NKVD/GULAG/r3/r3-72.htm Выходит, что бетонку в 1941 году на аэродроме "Двоевка" строили заключённые. Строительство продолжалось с весны по сентябрь. "...Мой срок заканчивался 8 августа 1941 года, но из-за того, что бумаги где-то застряли, освободился я только 29 сентября. К этому времени мы уже достроили вяземский аэродром..." Отсюда: http://katyn.editboard.com/t1342-topic А через пару-тройку недель его захватили немцы. И ещё по поводу дислокации наших частей на аэродроме: "....На вяземском аэродроме Двоевка в 1941 году стояла 303-я авиационная истребительная дивизия под командованием Г. Н. Захарова..." См. здесь: http://www.dws.org.pl/viewtopic.php?f=61&t=125691 Но это надо уточнить. |
|||
![]() |
![]() |
#3 | ||
Веселый чекист
![]()
|
![]() |
||
![]() |
![]() |
#4 | ||
Волонтер
|
![]() |
||
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Аэродром Двоевка - Помним! | raport | Авиация | 88 | 17.11.2021 01:31 |