raport

Российский Як-130 - чемпион мира
летающая модель – копия УБС Як-130



3 февраля в Жуковском состоялась презентация летающей модели – копии УБС Як-130, завоевавшей первое место на Чемпионате мира в США в 2011г.





9-й Чемпионат мира в классе радиоуправляемых реактивных моделей проводился 24 июля - 6 августа 2011 г в американском городе Дейтон, штат Огайо, на базе Национального музея ВВС США.

На этом мировом первенстве впервые в истории отечественного авиамодельного спорта в индивидуальном зачете чемпионом мира стал Виталий Робертус, управлявший моделью-копией учебно-боевого самолета (УБС) Як-130. Сборная команда России (5 моделей-копий и 5 пилотов) заняла в общекомандном зачете третье место (первое – у Германии).

В Жуковском победную модель-копию УБС Як-130 и завоеванные на Чемпионате награды перед аудиторией, большую часть которой составляли сотрудники ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева», представляли сотрудники Авиационного спортивного клуба (АСК) «РусДжет» Павел Лапшов (исполнительный директор) и Максим Львов (моделист-авиаконструктор). Чемпион мира Виталий Робертус приехать в Жуковский не смог по уважительной причине: рожала жена.

Павел Лапшов рассказал о том, как была построена в течение двух лет в масштабе 1:4 модель-копия Як-130. «Планер самолета изготовлен из композиционных материалов, сухая масса самолета – 20 кг. С заправкой в спортивной конфигурации масса машины составляет 24 кг. На самолете установлены два реактивных двигателя производства ФРГ «ДжетКэт» Р100, каждый тягой около 10 кгс. Максимальная скорость отрыва нашей машины – около 100 км/ч. Самолет можно разогнать до скорости около 250 км/ч. Наша модель-копия выдерживает перегрузки в 5g».

Лапшов добавил, что сотрудники АСК, принимавшие участие в постройке модели-копии Як-130, имеют высшее образование авиационного профиля. Для одних это работа – хобби, для других – сфера профессиональной деятельности. Огромное значение имеет наличие опытного «пилота» – оператора, который умеет высокопрофессионально управлять моделью. В этом плане у АСК все нормально: у них есть В.Робертус, которому приходится круглогодично тренироваться, чтобы не потерять спортивную форму. Для Виталия Робертуса Чемпионат мира 2011 г. – пятый, в котором он принимал участие. Чемпионаты мира 2003 г. и 2005 г. для него прошли не удачно: самолеты-копии реактивных учебно-тренировочных самолетов разбились, а на Чемпионате мира 2009 г. он был в нескольких шагах от победы.

В 2012 г. АСК «РусДжет» планирует принять участие в Чемпионате мира всех моделей-копий (класс F4C) ФАИ, который пройдет в Испании.

raport

Добавлено через 1 час 21 минуту
Объединенный комитет по иностранным делам, вооружению и торговле (JSCFADT) Австралии пришел к выводу - истребитель F-35 «неправильный» самолет.



По словам сенатора Дэвида Джонстона, программа создания истребителя F-35 была неудачной и разрабатываемый самолет не соответствует изначально заявленным требованиям. Одной из главных ошибок члены комитета назвали идею создать три типа истребителя: обычного взлета, палубный и укороченного взлета и вертикальной посадки, пишет The Canberra Times. Кроме того, представители Air Power Australia и RepSim заявили о том, что до завершения программы F-35 еще далеко, в то время как самолет уже испытывает множество трудностей.

RepSim в ходе доклада также представила результаты симулированного воздушного боя между 240 истребителями F-35 и таким же количеством Су-35С, "произошедшего" у побережья Тайваня в 2018 году. Согласно расчетам компании, в этой симуляции в воздушном бою уцелели только 30 F-35. Были также проведены симуляции боя между 240 F-22 Raptor и Су-35С и между F/A-18E/F Super Hornet и Су-35С. В первой уцелели 139 F-22, а во второй все Super Hornet были уничтожены.

Выступавшие на заседании потребовали, чтобы правительство Австралии отказалось от закупки F-35 и начало оказывать давление на правительство США, чтобы оно разрешило продажу австралийским ВВС истребителей F-22. В настоящее время экспорт F-22 законодательно запрещен из соображений защиты от копирования ключевых технологий.

ссылка

raport

Ка-52 для ВВС РФ в сером камуфляже

raport

2 авиагруппa 7000-ой гвардейской авиабазы 1-го командования ВВС и ПВО, под Петрозаводском.









под ссылкой больше фото и так же в большем разрешении.

ссылка

stiker

Небольшой фильм канала "Дискавери" о вертолете Ми-26



И еще один

Litta

Самолёт рассекает пополам своим инверсионным следом полную луну над Франкфуртом, запад Германии.

YuVV

МАКС-2011. Французский Rafale выруливает для показательного полёта.



А это его кабина. Управляется самолёт не традиционной ручкой, а двумя джойстиками: левый - управление двигателем, правый - управление самолётом.





А это из Google

Багдадский вор

Я уже давно понял, скоро в армии выдающихся показателей будут добиваться геймеры. Только они могут независимо от работы мозга, осознано нажимать десятью пальцами по сорок кнопок в секунду и одновременно двигать джойстиками в трёх плоскостях, при этом ещё работая педалями.
А так как русские геймеры мочат всех в сортире, то вот вам Америка

Shade

http://www.aex.ru/docs/2/2012/2/20/1516/

raport

Новый L-410UVP-E20 (серийный номер 2802, чешская регистрация OK-ODZ) для ВВС России. Куновице, 18.02.2012 (с) RichardV



Новый L-410UVP-E20 18.02.2012 (с) RichardV/www.planes.cz


Подборка фотографий третьего серийного истребителя Су-35С (Су-35С-3, серийный номер 01-03) в полной окраске ВВС России (бортовой номер "03 красный").









Су-35С-3 в Белой, февраль 2012 года (с) Вадим/russianplanes.net