raport

Су 34

zippo88

Интервью со стюардессой Люфтганзы Софи Шнитцерхауер, достаточно любопытным показалось.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Золотые слова...

Комментарий модератора stiker: Спам уделен вместе со спамером

stiker

zippo88, похоже ни чего любопытного, глупая попытка попиарить свой бложик.

raport

В Париже назовут причины крупной авиакатастрофы, которая произошла в июле 2009 года. Тогда самолет Air France упал в Атлантический океан.

Информационные агентства узнали обо всем заранее. Ссылаясь на собственные источники, они утверждают, что причиной крушения лайнера A-330, летевшего из Рио-де-Жанейро в Париж, стали технические неполадки и ошибка экипажа.

Такие выводы совпадают с предварительной версией следствия: у самолета обледенели датчики скорости, а пилоты вовремя не заметили предупреждения системы. В результате попавший в зону турбулентности лайнер стремительно потерял высоту. На его борту были 228 человек. Установить, из-за чего произошла трагедия, долгое время не удавалось. «Черные ящики» нашли лишь два года спустя.

ссылка

raport

raport

В ЗАО «Авиастар-СП» состоялась передача первого Ил-76МД-90А на летно-испытательную станцию



5 июля 2012г., Ульяновск. - В ЗАО «Авиастар-СП» состоялась выкатка с территории предприятия летного образца Ил-76МД-90А. Авиалайнер оттранспортировали на летно-испытательную станцию.

«Сегодня историческая веха в развитии завода. Ил-76-МД-90А – будущее «Авиа-стара». К семействам самолетов, которые ранее выпускал завод, это Ту-204 и Ан-124, присо-единяется и Ил-76», - отметил генеральный директор ЗАО «Авиастар-СП» Сергей Дементьев.

На летном образце завершены работы по монтажу систем и оборудования. Произве-дена навеска четырёх двигателей производства Пермского моторного завода. В кабине экипажа установлено современное оборудование. Завершена отработка гидравлической системы, механизации крыла, системы управления самолетом.

Присутствующий на мероприятии главный конструктор ОАО «Ил» Андрей Юрасов рассказал об основных преимуществах ВС: «Внешне Ил похож на своего предшественника, но по начинке, это совершенно новый самолет. Увеличены грузоподъемность, взлетный вес. Установлен современный пилотажный навигационный комплекс. Впервые на этом типе самолетов реализована технология стеклянной кабины и цифрового борта. Новый состав оборудования позволит самолету эксплуатироваться во всем мире и будет соответствовать не только действующим требованиям ИКАО, Евроконтроля, но и перспективным требованиям».

После завершения всех наземных отработок на территории летно-испытательной станции авиалайнер совершит первый полет.

Приоритетным проектом ЗАО «Авиастар-СП» является производство модернизированной версии Ил-76МД-90А, глубокой модификации самолета Ил-76, одного из самых успешных и популярных авиалайнеров в истории международной грузовой авиации.

Внешне самолет напоминает своего предшественника, но, тем не менее, в конструкцию нового ВС внесены существенные изменения: модернизированы конструкции крыла, центроплана, усилено шасси, установлены модернизированные двигатели. Это дает возможность увеличить максимальный взлетный вес самолета и его коммерческую нагрузку. Существенно изменен бортовой радиоэлектронный и навигационный комплекс, в состав которого включено современное цифровое оборудование.


ссылка

raport

Самолет Як-130 в программе демонстрационных полетов на авиасалоне Фарнборо. 09.07.2012


кликабельно


кликабельно

raport

Interjet перевел сегодня в твердый заказ имеющийся у него опцион на пять самолетов SSJ



Мексиканский перевозчик Interjet, первый заказчик самолетов Sukhoi Superjet 100, перевел сегодня в твердый заказ имеющийся у него опцион на пять самолетов этого типа. Первоначальный твердый заказ на 15 ВС был размещен в январе 2011 г. Таким образом, сейчас твердый заказ Interjet возрос до 20 ВС общей стоимостью около 700 млн долл. Все самолеты будут поставлены мексиканской авиакомпании в базовой модификации, в одноклассной компоновке салона на 93 пассажирских места.

ссылка

Shade

А у меня другие сведения, армения от ЫЫО отказалась, в Фарноборо не было ни однорго заказа на его в отличие от Ан-148
Ильюшин Финанс, Ко. (ИФК) и панамская лизинговая компания South American Aircraft Leasing Company подписали в рамках авиасалона в Фарнборо договор на поставку 15 самолетов Ан-148/158 (3 - твердый и 12 опцион) в страны Латинской Америки.
О суперджете ни слова. По моему с Западом у суперджета уже всё, полный Салак.

raport

другие свединия по Interjet?