Авиация Все о летательных аппаратах современности |
30.03.2014, 12:43 | #201 | ||
Легионер
|
Просматривая свои архивы попалась фото с самолетом МиГ-17 в Мездревке, установленным как памятник.
По моим данным фото сделано в 2009 г. и если присмотреться, самолет имеет бортовой номер 91. По всем сведениям в Интернете в Вязьме известны только два памятника-самолета, в городе - самолет Савицкой и на В-Брянской у казармы. Выходит есть (или был) еще один памятник-самолет, возникает вопрос сохранился ли он, в каком состоянии и есть ли у кого фото, может кто сфотографировать. |
||
30.03.2014, 15:29 | #202 | ||
Канцлер
|
|
||
30.03.2014, 17:39 | #203 | ||
Секретарь
|
|
||
30.03.2014, 21:37 | #204 | ||
Волонтер
|
Да, он сохранился, но состояние его, скорее всего, удручающее...
В прошлом году один офицер из Мездревки обращался к нам с просьбой помочь перевезти его куда-то и восстановить. Но потом, то-ли перевели его, то-ли ещё что, но тема заглохла. По поводу самолёта Савицкой. В те годы, как и сейчас, за самолётом приказом по части закрепляется экипаж - лётчик и техник. И летает на этом самолёте в основном закреплённый лётчик, а обслуживает его только закреплённый техник. В ДОСААФе это закрепление было формальным, точнее, закрепление лётчика было формальным, а техник обслуживал только закреплённый самолёт. В процессе лётной смены лётчик-инструктор мог слетать на 2 - 3-х, а то и на 4-х разных самолётах. Соответственно, на одном самолёте в смену могли слетать до 6 - 7-и разных лётчиков. А когда в формуляре записывали налёт самолёта, то обычно писали фамилию лётчика, который выполнял первый полёт в смене. Поэтому, если посмотреть старые формуляры, то там в каждой строчке разные фамилии пилотов, в том числе, была фамилия и Савицкой. А летала она на разных самолётах - и "спарках" и "боевых" (УтИ МиГ-15 и МиГ-17 соответственно). А так как она не была штатным лётчиком-инструктором ВУАЦ, за самолётом она приказом не закреплялась. Поэтому для памятника просто взяли самолёт, в формуляре которого, несколько раз попадалась фамилия Савицкой. Кстати, летала она и на моём самолёте - борт 51. Ну, не на лично моём, а на том, который я обслуживал А тот самолёт, который у хлебозавода, если присмотреться, с мятым брюхом - уронили его при установке. Слава Богу, никого не убили. P.S. А борт 91 был в нашей ТЭС, в четвёртом звене. При Фариде этих памятников наставили много - в Кайдаково был, на Московской... Последний раз редактировалось YuVV; 30.03.2014 в 21:49. |
||
30.03.2014, 21:48 | #205 | ||
Секретарь
|
Поедим и сфотаем. Друг обещал помоч. Говорит, что там и так пройти можно, но я думаю, что в новой армии пропускной режим серьёзный. В общем сфотаем для истории!
|
||
30.03.2014, 22:19 | #206 | ||
Канцлер
|
|
||
01.04.2014, 09:49 | #207 | ||
Волонтер
|
Вот здесь воспоминания ветерана ВОВ Синявского Георгия Евтихиевича - http://iremember.ru/drugie-voyska/si...ikhievich.html
Есть вначале немного про Вязьму и аэродром "Двоевка". |
||
05.04.2014, 09:57 | #208 | ||
Канцлер
|
Сегодня краем уха слышал, что организована и приступила к тренировкам новая пилотажная группа на учебных Як-130, названия нет еще, первое выступление планируется на 9 мая. Вроде бы надо радоваться. Но мне хотелось бы эту новость услышать в другой подаче.
|
||
05.04.2014, 10:48 | #209 | ||
Законопослушный гражданин
|
По первому показывали ,а какая подача тебе нужна?
|
||
05.04.2014, 14:48 | #210 | ||
Канцлер
|
MAKLAY, хотелось, что бы "Русь" получила эти самолеты, Л-39 когда то просто выработают свой ресурс на 100%. Но выбрали вот такой путь.
|
||
|
|