stiker

Потому как вертолеты по всему свету падают только по желанию ГРУ ВДВ, то предлагаю желающим еще раз порадоваться за наши спецслужбы.



Добавлено через 12 минут 26 секунд
Ми-24 Народной армии ГДР, класные съемки....



Добавлено через 14 минут 40 секунд
Ну и еще ...

brick

шутка
Пилоты американского Боинга чуть не сошли с ума, когда встречный ТУ-134 с русскими туристами побибикал и мигнул фарами.

brick

Просматривал авиасайт и набрел на такой юмор. Сначало не обратил внимание, а потом дошло - сие вывесил "oleg_minorov", человек известный в наших краях. Жив и здоров и юмором балуется, долгих лет ему.
На сайте http://www.forumavia.ru/a.php?a=t&id...count=3998есть есть еще от него.


oleg_minorov

Украл отсюда: http://planetavvs.ru/kuryezi/letne-b...ome-motiv.html

Одному весьма темпераментному инструктору попался в группу курсантик очень ближнего (по нынешним меркам, зарубежья), весьма тормознуто воспринимающий лётную науку. При этом инструктор, недавно пришедший из истребителей и преподававший первый год, сам ещё не обвыкся в кабине нового для него самолёта (что в принципе, для нормального летуна не проблема, настоящий лётчик всё равно делает свою работу в конечном итоге правильно – инстинкт, наверно).
Так вот, этот день явно был «не его» , «тормозящий» курсант явно вывел его из себя, за лексикой он, по обыкновению, не следил, и при этом постоянно путал на штурвале кнопки. Hадо сказать, что в самолёте на штурвале у лётчиков имеется рядом две кнопки: одна для радиосвязи, а вторая – для разговоров внутри экипажа, называется СПУ – самолётное переговорное устройство. Всё, что говорится в кабине, – слышно только экипажу, а прочая говорильня типа «разрешите взлёт» , «к первому 300» и т.д. – слышат все, у кого включена радиостанция и установлена данная частота. Плюс к этому на стартовой площадке, где, по обыкновению, курят, ожидая своей очереди, курсанты, инструкторы, обслуга и прочий аэродромный народ, установлен громкоговоритель а-ля «в бой идут одни старики» , чтобы, так сказать, атмосфера ощущалась, плюс на столе (а также в машине) у командира полка такой же, а также у оперативного дежурного, у диспетчера авиаузла, у начальника связи, у группы объективного контроля, у чёрта лысого, и т.д. и т.п., не считая тех, кто также в это время на своих бортах бороздит просторы великого и могучего воздушного океана на данном канале связи.
Так вот, уж не знаю, чего там у них в полёте происходило, но все курсанты и инструкторы, сидящие на стартовой площадке, слышали это так (почти дословно):
Руководитель полётов (РП): — 645-й, заход на посадку разрешаю!
Курсант (К): — 645-й, понял, выполняю!
Инструктор (И): — Твою мать, разворот вправо, а не влево, совсем, что-ли, ох*ел?! Завтра, бл*дь, ты у меня попрыгаешь на разборе!
РП: — 645-й, не путайте кнопки!
И: — Прощеньица просим!
К: — 645-й, на четвёртом!
РП: — Выполняйте!
И: — Ты шасси выпустил, Мухтар ёб*ный?
РП: — Hе путайте кнопки!
И: — Вот бл*дь!..
К: — 645-й, к посадке готов!
РП: — Посадку разрешаю!
К: — Понял!
И: — Кто понял? Это ты понял? Куда ты ху*чишь, ё* твою мать, полоса вон где!! За высотой смотри, бл*дь! Убьёшь всех к ёб*ной матери!!!
РП: — 645-й, не путайте кнопки, сколько можно?!
И: — ...
Тут уж или РП отчаялся, наставлять «шефа» на путь истинный, то ли прочувствовал кайф ситуации, короче, больше ему не мешает (посадка всё-таки), и все мы, млея от восторга, глядя на приземлившийся и рулящий снова на взлётающий борт, вперемежку с докладами других экипажей слушаем дальше:
И: — Где ты, бл*дь, взялся на мою голову, братское твоё чувырло! Только попробуй мне, как в тот раз, после взлёта вместо уборки шасси движок убрать на малый газ, я тебя кончу, ё* твою, господи, переёб*ную мать!
...Аэродром умирает от смеха...
И: — Мама ты моя, ну куда ты прёшь на полосу без доклада?! Запрашивай, разъеб* твою мать!
К: — 645-й, исполнительный!
РП (со вздохом): — Разрешаю!
И: — Сил моих больше нет! Hу, только попробуй, учуди сейчас чего, я тебя к бабе твоей х*р отпущу завтра, будешь у меня «Руководство» по ночам зубрить, пока не кончишь...
К: — 645-й, к взлёту готов!
РП: — 645-й, взлёт разрешаю!
...Аэродром затаил дыхание...
Борт разбегается, как-то с трудом отрывается от земли и, словно нехотя набирая высоту, скрывается за деревьями.
Hесколько секунд тишины...
РП: — 645-й, чего-то вы низковато ушли?..
Пауза...
Потом полный обвал:
И: — Ё* твою мать, пехота ёб*ная! Ну, ни на секунду отвлечься нельзя! Hадо же, бл*дь, БЕЗ ЗАКРЫЛКОВ ВЗЛЕТЕЛИ! ХОРОШО ЕЩЁ, HИКТО HЕ ЗАМЕТИЛ!!!
Занавес!!!
28/04/2014 [20:04:13]

stiker

за то все услышали

stiker

Старого летчика спрашивают:
- Петрович, тебе же 65, слепой, глухой, как же ты летаешь?
- Да чего там, меня же жена на работу привозит, а там штурман встречает, взял под руку и повел медконтроль проходить, ну и полетели.
- Как это? А взлет? Это же сложно! Все-таки ИЛ-62.
- Да чего там, дал ему газ, он сам взлетает.
- Ну, а Москва-Хабаровск? Это же хрен знает куда!
- А штурман для чего? Он мне говорит: "Петрович - вправо", "Петрович - влево", долетаем, короче.
- Ну, а посадка?
- Почти все автоматика. Конечно, на завершающем этапе я беру штурвал в руки и жду, когда второй пилот скажет: "Сейчас эта слепая пи..да нас убьет!" Вот тут я плавно добираю штурвал на себя...

brick

45 лет ударному вертолету Ми-24

Свой первй полет Ми-24 совершил 19 сентября 1969 года. Он стал первым советским вертолетом, разработанным специально для боевых действий, и вторым в мире после американского Bell AH-1 Cobra. За 45 лет было выпущено около 3500 Ми-24 различных модификаций, которые стоят на вооружении почти полусотни государств, включая Россию. В НАТО вертолет получил обозначение Hind («Лань»), В России его прозвали по народному просто «Крокодилом».

Поздравляю наших славных вертолетчиков, интересно - отметили ли эту дату.
На фото какой красавец, и подходить страшновато.

Авиатор

Что-то мне подсказывает, что это всё же Ми-24П. Пушка, шасси убирающиеся, рулевой винт трёхлопастной.

Ми-35 вроде так выглядит:





Рулевой винт икс-образный, шасси не убираются, пушка одноствольная. Вроде так.

brick

Сам не ас, было так подписано.

Авиатор

Я нашел эту фотографию в Одноклассниках и там тоже написано, что Ми-35М для ВВС Перу. Я там задал вопрос. Но считаю, что это Ми-24П. Подожду, что там авиаторы ответят.

brick

Ищу счастливого обладателя книги "Все истребительные авиаполки Сталина".
Нужна из книги только одна страничка, можно отсканить или снять на фото.