YuVV

Ю. Быков погиб в 1991 году при выполнении тренировочного полёта парой. Его ведомым был Николай Койнов. В посту raporta №304 на первом фото он крайний слева, правее его Володя Архипов.
При выполнении парой петли Нестерова, самолёт ведущего "подлез" под самолёт ведомого (всё это со слов Сергея Борисовича Бондаренко). Сергей был инструктором у Быкова, когда тот переучивался на Л-39. Он говорил, что у Быкова была характерная ошибка в пилотировании - из-за маленького роста, при взятии ручки "на себя", он немного отклонял её вправо. Этого "не много" и хватило, чтобы попасть под ведомого. В конечном итоге, Койнов с трудом (т.к. левая плоскость выгнулась вверх дугой и было "затяжелено" управление элеронами) посадил самолёт, а у Быкова, как предполагают, было разрушено остекление кабины самолета и сам он был травмирован (скорее всего трагическую роль сыграл пилон для подвесок на самолёте Койнова - он был согнут параллельно плоскости). От мгновенной смерти Быкова спас его маленький рост. После столкновения, его в течении 20 минут заводили на полосу. Но при заходе с курсом 188 гр. (тогда так было) на удалении 5-6 км (к сожалению, точно не помню), самолёт столкнулся с землёй. Там же и установлен памятник. Думаю с вертолёта его можно будет увидеть - это в створе полосы. Похоронен Быков на Екатерининском кладбище за могилой Святой Настеньки.
Володя Архипов погиб в 1992 году. При выполнении фигуры, когда он и другой крайний ведомый синхронно выполняют "вентилятор" (что-то, типа, растянутой бочки) на малой высоте, его самолёт потерял управление и врезался в землю. Упал он рядоп с РСП, повредив один из локаторов. Похоронен на Родине в Н. Новгороде.
И, если уж заговорили на эту тему...
У второй рулёжки, рядом с полосой есть Памятная доска.
Там погибли лётчик-инструктор Ююкин и курсант(фамилию забыл). При взлёте перевернулись на Ути МиГ-15. Всё было на моих глазах...
И ещё на аэродроме...
В самом начале 70-х, двое молодых инструкторов на Ути МиГ-15, при посадке с курсом 8 гр. отклонились от курса, на "бреющем" (2-3 метра) пролетели над стартовой позицией, зацепились плоскостью за 13-й отбойник и перевернувшись, упали за 1-м отбойником. Оба погибли. Есть фото, но это не для слабонервных.
Позднее, когда разбился ещё самолёт выруливавший с 13-го отбойника, курсанты переписали номер на нём на "00".

P.S. Памятник Ю.Быкову где-то здесь (в конце жёлтой линии).

YuVV

Где-то уже было, но повторюсь.

Памятник Ю.Быкову (фото Д.Кондратьева из интернета)





Памятная табличка на месте гибели в.Архипова (фото Д.Кондратьева).



Памятная табличка на месте гибели А.Ююкина и А.Шустова (фото П.Галактионова).

raport

Русь и наука

ФАЛТ в содружестве с «Русью»



На аэродроме города Вязьмы Смоленской области 23 июня состоялся летный эксперимент, в котором приняли участие авиационная пилотажная группа «Русь» (самолеты L-39 «Альбатрос») и студентка теперь уже 3-го курса ФАЛТ МФТИ Алена Сорокина.

Целью эксперимента было изучение возможностей тепловизора Testo 881-2 для проведения измерений в полете.

ссылка

Ми-24

Да,жалко конечно мужиков,пусть земля будет им пухом!!!Но ничего не поделаешь,в учебных полках и УАЦах всегда большой показатель аварийности и катастроф,потому-что очень большой налёт.К примеру,в этом году нашей вертолётной базе была поставлена задача налетать 8000 часов,налетали 8500,но за год произошло 2-а САИ(серьёзных авиационных инциндента).Вот такой ценой даётся учёба!!!
Табличку на 2-ой рулёжке нашёл,когда полосу чистили попросил бойца на КПМке подкинуть туда,когда они полосу чистили.Очистил её от снега.Из-за чего же они перевернулись на взлёте???Наверное тоже самое,что и Бондаренко в 99 году было???!!!
Вопрос такой,а почему Быков не катапультировался,возможность же была???

YuVV

По Ююкину.
Недавно в интернете наткнулся на книгу бывшего лётчика-инструктора (сайт и фамилию его не помню, к сожалению). Он пишет, что Ути Миг-15 имел такую особенность: если на взлёте его "подорвать" (оторваться на недостаточной скорости), то "спарка" начинает крениться вправо и отклонения РУС полность влево не хватает, чтобы этот крен парировать. Один раз он попал в такую ситуацию, когда его учили, а второй раз - когда сам уже был инструктором. По его словам, чтобы выйти из этой ситуации живым, надо отдать ручку от себя, т.е. набрать скорость. Но здесь надо иметь силу воли и смелость - высота-то всего 4-5 , от силы 10 метров!
То же самое произошло с Ююкиным и Шустовым - "подрыв" на малой скорости, крен, и.....
Отдать ручку "от себя" его никто не научил!
Почему не катапультировался Быков.
Как я писал, свою роковую роль, по-видимому, сыграл пилон для подвески под крылом самолёта Койнова. Он как плуг пробороздил по остеклению кабины самолёта Быкова и загнулся к поскости. А там основной узел крепления, ого-го какой крепкий!
А стреляющий механизм катапультного кресла находится в заголовнике кресла - как раз за головой лётчика. Видимо, он был разрушен. А покинуть через борт кабину Быкову не хватило сил, т.к. он сам был травмирован (я читал расшифровку его переговоров с РП, где он сообщает, что "приборов не вижу, заводите по РСП"). К сожалению, первоначально его высота была небольшая и в воздухе в разных зонах и на кругу было много самолётов, поэтому определили его местонахождение только минут через 7-8. Возможно этих минут и не хватило ему чтобы сесть... Ведь его уже визуально видели на глиссаде...

raport

У автора одного из репортажей о группе Русь, возник вопрос, что за прибор применяют техники при подготовке самолета к полетам. Как я понял он уже получил общий ответ на этот вопрос.

Уточним:
Итак на снимке - Ружин Евгений - техник АО выполняет предполетную подготовку, в частности используя КПА-ПВД.



Контрольно-проверочная аппаратура КПА-ПВД.
Предназначена для проверки:
1. герметичности статических и динамических систем самолета;
2. функционирования анероидно-мембранных приборов (высотомеров, указателей скорости, числа М и др.) на самолете.

Красавец

raport

raport

Ну, что соскучились? Зима однако Но сезон не за горами

АПГВП "РУСЬ" Выступление в Великом Новгороде.

YuVV

Новгород то, Новгородом...., но если приглядеться...

Жаль, что эти "пацаны" из "Студии76" так подставляют наших ребят!
Не делает чести им это!

raport

Ролик вообще скомпоновали из нескольких выступлений . Как просморел внимательней, видно и выступление на севере и состав самолетов, то эстонский, то наш.