Paperdaemon

Катастрофа Боинга 737 в Перми - документальный фильм

Пермская катастрофа в д/р Медведева: 14 сентября 2008 г.

Подытоживая материалы по катастрофе Боинга в Перми 14 сентября 2008 г., можно уверенно утверждать то, что он был сбит как захваченный террористами, что разумеется идёт в разрез с выводами официального расследования МАК. В этом мне "помогли" как недавние события с самолётом польского президента Качиньского, катастрофа которого вызывает как минимум сомнения, так и некоторые обстоятельства, вскрывшиеся уже после самой катастрофы. Непосредственно в ходе официального расследования были замечены такие вещи как:

- событие произошло в день рождения Президента РФ Дмитрия Медведева;
- отрицание версии теракта началось сразу же, не дожидаясь экспертизы;
- наличие на борту советника президента, генерала Трошева, воевавшего в своё время в Чечне;
- показания многих очевидцев о том что самолёт горел, были видны вспышки, что зафиксировали камеры наружного наблюдения и были слышны различные звуки не сходятся с заявлениями и выводами МАК о полной исправности всех бортовых систем самолёта до столкновения с землёй;
- размер компенсации родственникам генерала Трошева, почти в 8 раз превысил аналогичные выплаты другим семьям.

Кроме того, официальная версия катастрофы, основанная на "ошибке пьяных пилотов" появилась не на пустом месте и я полагаю, что не последнюю роль в "артподготовке" общественного мнения сыграла Ксения Собчак, устроив незадолго до объявления официальных причин катастрофы дебош на борту самолёта Москва - Нью-Йорк, априори обвинив пилотов в употреблении алкоголя, что затем было широко подано в прессе и на телевидении.

Свои выводы я оформил в виде небольшого документального фильма "Пермская катастрофа", который можно посмотреть здесь:

Подытоживая материалы по катастрофе Боинга в Перми 14 сентября 2008 г., можно уверенно утверждать то, что он был сбит как захваченный террористами, что разумеется идёт в разрез с выводами официального расследования МАК. В этом мне "помогли" как недавние события с самолётом польского президента Качиньского, катастрофа которого вызывает как минимум сомнения, так и некоторые обстоятельства, вскрывшиеся уже после самой катастрофы. Непосредственно в ходе официального расследования были замечены такие вещи как:

- событие произошло в день рождения Президента РФ Дмитрия Медведева;
- отрицание версии теракта началось сразу же, не дожидаясь экспертизы;
- наличие на борту советника президента, генерала Трошева, воевавшего в своё время в Чечне;
- показания многих очевидцев о том что самолёт горел, были видны вспышки, что зафиксировали камеры наружного наблюдения и были слышны различные звуки не сходятся с заявлениями и выводами МАК о полной исправности всех бортовых систем самолёта до столкновения с землёй;
- размер компенсации родственникам генерала Трошева, почти в 8 раз превысил аналогичные выплаты другим семьям.

Кроме того, официальная версия катастрофы, основанная на "ошибке пьяных пилотов" появилась не на пустом месте и я полагаю, что не последнюю роль в "артподготовке" общественного мнения сыграла Ксения Собчак, устроив незадолго до объявления официальных причин катастрофы дебош на борту самолёта Москва - Нью-Йорк, априори обвинив пилотов в употреблении алкоголя, что затем было широко подано в прессе и на телевидении.

Свои выводы я оформил в виде небольшого документального фильма "Пермская катастрофа", который можно посмотреть у меня в блоге (по ссылке в подписи)

Тинчук

На внешние ссылки ограничение в 30 постов

Shade

Вообще конечно это всё конспирология и никакого теракта скорее всего не было, но с чем можно согласиться так это с тем что вина пилотов далеко не стопроцентная и есть о чём подумать. Достоверно известно что в самолёте было две очень серьёзные неисправности, при которых наш бы самолёт не выпустили, но на западных якобы "надёжных" боингах, насколько слышал есть технический регламент по неисправностям, который позволяет летать с ними до текущего ремонта. В том боинге были две неисправности которые привели к катастрофе (в реальности мож и больше): не работал автомат тяги двигателей и это бы не беда, но тут была вторая неисправность, асинхронная регилировка двух двигателей, т.е. при одинаково установленных РУД разная тяга и разворачивающий момент, особенно на маленьких скоростях. И это при невменяемости КВСа в целом и сыграло роковую роль. Дальше я не копал, но могу сказать с уверенностью, что амеры и наши (боинг и аэрофлот) приложили некоторые усилия чтобы особо не афишировать состояние самолёта, мол КВС пьян. Уверен, что если бы подобные неисправности были бы на польском ТУ, поляки Россию бы уже с говном смешали. И это не вся конспирология, состояние КВС-а тоже вызывает некоторые подозрения, чем он нахрюкался и совсем ли по своей воле и что это был за транквилизатор (алкоголь ли или что ещё? В общем вопросов много, я бы сказал гораздо больше чем по польскому Ту, но одно можно сказать более-менее уверенно - взрыва там не было.

Добавлено через 8 минут
В общем я согласен что "ошибка пьяных пилотов" это версия для ширнармасс, и даже среди самих лётчиков, ДСП так сказать, ходит другая, частично я её озвучил выше (касаемо достаточно серьёзных неисправностей), но лётчики не будут особо распространяться на такие темы. А в целом я не особо компетентен и к сожалению мало внимания уделил этой теме (тогда я только начинал интересоваться авиацией катастрофами и т.п.), а сейчас уже лениво так далеко в историю лезть.