История Вязьмы Исторические документы о Вязьме, фото и кинохроника, исторические литературные произведения, новейшая история и карты города Вязьма |
![]() |
![]() |
#1 | ||
Консул
|
![]() золотая шахта 1941 года.
Рельсы, конечно тут главное в поиске рельсы.Не узкоколейка,а обычный путь потому что состав подошел прямо к штольне.Да вот только где терекон, я не разу не видел и не слышал что-бы было такое похожее по дороге между Вязьмой и Сычовкой.Да и выроботка шахтная может быть очень большой да и водой наверно залилась и взорвали они ее да и вышли скорее всего единицы и рядовые бойцы, а карта точного места закладки утрачена вот по этому и не искали гос органы.Хотя с другой стороны этот район в зону охвата немецких армий не попал,он с наружи кольца и выйти от туда была возможность с минимальными потерями,темная история вообщим если вообще не фентази!
![]() Это если кто не понял очем речь из ВЯЗЕМСКОГО ПОДЗЕМЕЛЬЯ продолжение. |
||
![]() |
![]() |
#2 | ||
Секретарь
|
![]()
по рельсам: пара неплохих ресурсов _http://www.vrigash.ru/content/history/history02.html _http://sbchf.narod.ru/uzk67.html _http://forum.tr.ru/read.php?7,447054,page=10 , в том числе по интересным недостроееным довоенным "железкам"
Не соглашусь, что главное нормальные рельсы ![]() Вот тут _http://www.1942.ru/map.htm есть такая вещь: "CD "Альбом схем железнодорожных и водных путей сообщения СССР" Военное издательство Народного Комиссариата обороны 1943: 1.Сеть железных дорого Союза и наименование остановочных пунктов; 2.Водные пути сообщения и границы речного судоходства; 3.Существующие и строящиеся железнве дороги нормальной и узкой колеи; 4.Количество главных путей; 5.Километраж, установленный на дорогах; 6.Администратвные центры и границы. Административное деление железных дорог в районах, временно оккупированных немецко-фашистскими войсками, дано в довоенных границах. Временные изменения в границах дорог, вызванные военными действиями, не учтены." Вряд ли шахта большой была.. скорее всего ориентация на городскую ТЭЦ, либо предприятие неподалеку ИМХО, потом ввиду большей уделльной теплоты сгорания торфа этот уголь бросили.. Сведения о эвакуации из Минска ценностей есть.. но на автомашинах и подводах, что дальше с ними было и куда они попали история умалчивает. Во всяком случае история темная. |
||
![]() |
![]() |
#3 | ||
Консул
![]()
|
![]()
Не соглашусь, что главное нормальные рельсы могли и перегрузить на вагонетки и посредством их перевезти на шахту, а поезд с важными семьями пошел дальше...
Нет не могли они перегрузить.Во первых где эти вагонетки искать.Во вторых ответственность за перегрузку кто на себя взял-бы ведь надо было бросить груз на вагонетке по ужд добратся до шахты определить возможно ли там захоронение груза вернутся перегрузить довесть опять разгрузить в шахту......время,время небыло его у них надо было с ходу решать танки шли по пятам!Так что путь должен быть прямо к шахте и нормальный да и место наверно было извесное,значит был проводник кто там бывал или работал.Шахта была не заброшеная,ил скажем законсервированая но вполне пригодная.И драгоценности если были то это со всего Западного фронта это и Минск и Смоленск.Да и семьи в таких составах не возили какими-бы они важными не были под них выделялись отдельные вагоны и цепляли к обычным поездам ,а это был литерный. |
||
![]() |
![]() |
#4 | ||
Консультант
|
![]()
Все это сдается мне из мира фантастики
![]() Майор, езжай на Черное озеро, лучше карету поищи, более правдоподобно ![]() |
||
![]() |
![]() |
#5 | ||
Консул
![]()
|
![]()
Все это сдается мне из мира фантастики
Не мешай, Чапай думает! |
||
![]() |
![]() |
#6 | |||
Секретарь
|
![]() Цитата:
![]() Я не могу найт пока другой информации про эшелон, кроме этого рассказа.. в сети мне попадались рассказы этого автора про французкого покойничка прикопанного около колодца с золотом и про раннехристианские поселения... |
|||
![]() |
![]() |
#7 | ||
Консул
![]()
|
![]()
Вчера вечером по НТВ передача была типа приколы.Так вот там мужик копал огород под картошку.И выкопал банку металическую, а там 256 монет времен Екатерины 1 все золотые!
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
![]() |
![]() |
#8 | ||
Консультант
|
![]()
Ну во, майор, а ты клады, клады
![]() |
||
![]() |
![]() |
#9 | |||
Секретарь
|
![]() Цитата:
![]() Наше государство хрен обманешь. Мало того, что клады оценивают не по рыночным ценам, а хрен знает какого года, так и еще законные 25% отдавать не хотят! |
|||
![]() |
![]() |
#10 | ||
Старший советник
|
![]() |
||
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вяземский котёл 1941 года. | Лесной | История Вязьмы | 95 | 24.06.2019 22:44 |
Аэрофотосъемка Вязьмы. Люфтваффе, лето 1941 года. | ЛИС'С | История Вязьмы | 51 | 06.02.2014 22:09 |
Объявляется конкурс на лучшие произведения посвященные событиям 1941 года под Вязьмой | Наталия Т | Стихи Вязьмы | 6 | 24.04.2011 02:00 |
Вяземская операция октября 1941 года. | майор | История Вязьмы | 18 | 27.01.2011 17:39 |
Золотая осень | Bossяк | Культура Вязьма | 0 | 10.10.2008 03:52 |