Клуб автолюбителей О наших железных конях |
08.10.2008, 23:57 | #81 | ||||
Канцлер
ТС
|
Цитата:
Цитата:
Вот, как раз с этим катиться-то пока и фигня... не шагается пешеходам по полосочкам, им обязательно нужно срезать, обогнуть машину и сзади и спереди |
||||
09.10.2008, 00:01 | #82 | ||
Канцлер
|
Ну, если обходят не по полосочкам, в случае чего это их вина: переходить проезжую часть допустимо только по пешеходным переходам :-). Главное, расслабиться, не быть в напряжении, принимая решения взвешенно, но быстро
|
||
09.10.2008, 00:06 | #83 | ||
Канцлер
ТС
|
Теоретически.... а практически пешеход ВСЕГДА прав, в редких случаях дают обоюдку + надо не забывать, у НЕГО горит ЗЕЛЕНЫЙ свет! Он по-любому прав... а самое главное, я хочу их пропускать! Я люблю людей А участники движения сзади не дают волю моему порыву!
|
||
09.10.2008, 00:20 | #84 | |||
Консультант
|
Цитата:
И че ты там должна по теории закончить??? Если тебе надо на перекрестке налево, то ты перестраивайся заранее влево, и когда торчишь на перекрестке, когда загорится свет пропускаешь встречные и поперла, на забывая всем показать фак |
|||
09.10.2008, 00:22 | #85 | ||
Консультант
|
|
||
09.10.2008, 00:24 | #86 | ||
Канцлер
ТС
|
Заканчивать... ведь теоретически я на перекрестке и должна закончить
Это-то понятно...второе тоже ясно... не ясно, когда торчишь в подвеенном состоянии ехать или нет... А фак показать не могу, т.к. руки держат руль |
||
09.10.2008, 00:32 | #87 | ||
Канцлер
|
|
||
09.10.2008, 00:33 | #88 | ||
Канцлер
ТС
|
|
||
09.10.2008, 00:35 | #89 | ||
Канцлер
ТС
|
|
||
09.10.2008, 00:35 | #90 | ||
Консультант
|
Если встречка кончилась - значит ехать, че тут думать
Ну так брось на минутку, куда он денется а для фака и одной хватит. Еще скажи, что назад не можешь обернуться, потому что на дорогу смотришь |
||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Меня убил этот стих! | Алексей | Литература | 6 | 11.06.2010 09:01 |
Продается Руль с педалями для игр GENIUS SPEED WHEEL 3 | Dwwell | Продам | 1 | 08.10.2009 02:23 |