Сергей Алымов

Моя наивность испарилась, когда мне было лет 25 и это был совсем другой строй и совсем другая СТРАНА... Сегодня я читаю Сергея Карамурзу и другие "учебники" по управлению массовым сознанием...
Я ничего не смогу разогнать, если даже захочу... Я просто высказал свою точку зрения, не предлагая вариантов решения проблемы... А проблема существует и это очевидно...
Если у Вас есть своя точка зрения по этому вопросу, это достойно уважения, а если Вы поделитесь ещё и решением проблемы, то это вдвойне достойно уважения...
Если, конечно, Вы видите проблему...

stiker

Сергей Алымов, давайте простой пример. Запрещаем продажу спиртного, и что имеем, не прекрашение пьянства, а продажу самогона на каждом углу.

Ratnik

Абсолютно верно! Только президент, почему-то, это называет развитием и поддержкой малого бизнеса... Ну, как-бы, не было "сухого" горбачёвского закона...

stiker

Если говорить о такси, то мы имеем то что имеем, и если уж затянуть гайки частнику в городе, то никто не придет ему на смену, это не Москва и не Питер, если бы Мельникову было выгодно иметь легковое такси то он бы его уже имел.

wenderer

Вызывает недоумение, отсутствие приборов учета в простонародье "счетчики" , сколько раз при заказе такси получаешь разные суммы. При поездке например на дачу,очень удивляются когда оплачиваешь поездку согласно тарифу "шаражкиной конторы", заставляешь перезвонить диспетчеру и спрашиваешь сколько по городу и за, стоит километр, при этом надо видеть лицо водителя.

stiker

Да проблем много, ни кто и не спорит, но больше вызывает недоумение методы с помощью которых наше правительство собирается их решать, что например даст покраска машин? Они станут во время приходить, водители перестанут курить во время поездки? А вот красить (а после и перерегистрировать цвет) СОБСТВЕННЫЕ авто и рисовать шашечки на половину борта СОБСТВЕННОЙ машины? Думаю два-три человека из сотни на это пойдут.

Сергей Алымов

При отсутствии контроля со стороны соответствующих органов, так и будет, тем более уже так было...
Проблема комплексная и решать её надо комплексно..., но ограничение продажи спиртного в ночное время, серьёзно влияет на криминальную обстановку, такие стат. данные уже имеются и это при том, о чём Вы пишете выше...

Добавлено через 29 минут
Так я же писал, что и Мельникову и другим это будет выгодно только тогда, когда будут установлены правила, одни для всех, т.е. закон, регулирующий цивилизованный рынок частного извоза. А сейчас это не выгодно никому, только частникам одиночкам, которые работают тогда, когда хотят и так, как хотят...
Есть ещё одна составляющая, которую учитывает Государство - это налоги...
Согласитесь, при цивилизованном подходе, налог контролируем, а сейчас это Ваши личные отношения с перевозчиком... Посмотрите, на стоянках стоят не только те, кто в смене и под контролем у диспетчера, но и те, которые сегодня работают только на себя, поскольку у них выдалось свободное время... О каком налоге здесь можно говорить...
Да и со счетчиками, действительно, тоже проблема, поскольку это одно из условий хоть какого либо контроля со стороны организации имеющей лицензию на перевозки граждан, под крылом которой и осуществляют свою деятельность частные извозчики. Я уже не говорю об элементарной безопасности...
Задумайтесь, к кому Вы будете предъявлять претензии, в случае чего,, если сели в машину на стоянке, а водитель сегодня не на работе, он просто сам по себе, это не его смена, но он Вас повёз и ни за что не перед кем не отвечает...
У любого гражданина должно быть право на уверенность в том, что он сел в исправную машину, которую обслуживает организация с грамотными специалистами имеющими лицензию на данный вид деятельности, контролируемая Государственными инспекторами. По крайней мере, такой подход существует во всём цивилизованном мире и наши граждане тоже имеют на это право...
Попробуйте в Европе открыть капот своего автомобиля в центре города и разложить гаечные ключи... К Вам тут же подъедет полицейский инспектор и попросит предъявить лицензию на обслуживание автотранспорта... На Вашем лице не написано, имеете Вы представление об устройстве, к примеру, сложной тормозной системы современного автомобиля или нет... В противном случае Вы имеете возможность причинить своему автомобилю вред и в процессе движения столкнуться с автобусом перевозящим детей...
Именно так рассуждают Европейские чиновники...
А как рассуждаете Вы?

Добавлено через 4 минуты
Да никто из частников не будет красить свои автомобили... Просто появятся организации, которые закупят такие автомобили, либо покрасят имеющиеся и возьмут на работу водителей... На это всё и рассчитано... Организацию можно контролировать и к ней можно предъявлять претензии...

armager

Мне в Бразилии понравились такси. Все машинки новые, синие или желтые с шашечками. Водители вежливые в костюмах. Думаю у нас так никогда не будет. ))

stiker

Сергей Алымов, Выгода должна быть экономической наличие или отсутсвие правил, законов и постановлений не сделает ровным счетом ничего. Если в Москве экономически выгодно заниматься таксопарками, то там и есть "желтое" , "московское" и "розовое" такси. В Вязьме это выгодно только частникам на своих машинах. Насколько я в курсе двое перевозчиков пытались работать со своими машинами и наемными водителями, один точно отказался , второй похоже это вот вот сделает.
Вызовите машину по сотовому, вот и все

А я просто рассуждаю, что мы имеем то на что зарабатываем, и ни чуть не более того. Чем выше стоимость поездки, или больше их количество, тем выгоднее будет заниматься извозом, тем лучшие машины будут нас возить. А за зарплату учителя в 5 тыс. не то что на такси. лишний раз на маршрутке не проедешь

Что касается таксометров. Нужны, конечно нужны. Тем более не такие дикие деньги они стоят. Правда есть оговорка. они будут работать и по ним будут расчитываться если водитель работает не на своей машине.

В городе сейчас порядка 10 фирм такси, в смену выходят на каждой от 5 до 15 машин. Вот и посчитайте сами каких денег это стоит. Примерно 70-80 машин... новых.

Сергей Алымов

А Вы не догадываетесь, почему в Вязьме отсутствуют частные дэнсинг клубы для молодёжи?
Только потому, что присутствуют низкопробные, с хреновым звуком и таким же светом, муниципальные площадки, финансируемые из бюджета, с ценой на билет адекватной предоставляемой услуге...
Какой идиот будет бодаться с муниципальной услугой повышением качества предоставляемой услуги? Думаю таких нет и не будет...
Точно так же и с такси... Пока есть суррогатная неандертальская услуга, ничего цивилизованного не появится и народ вынужден будет играть в лотерею - "доеду - не доеду", "приедет - не приедет" и т.д. и т.п.
Это, по-Вашему лучше?

Правильно, я об этом и пишу, что сейчас это не возможно...
Вы наверное не заметили, я писал, что езжу почти каждый день со стоянки домой...
Так вот были случаи, после вызова по телефону, я приходил домой пешком, а диспетчер, через 40 минут, звонила и спрашивала, почему я не сажусь в машину, которая только что подъехала... Часто вообще говорят, что машин нет, а подъедет минут через 20... За 15 я дохожу и пешком, но тротуаров нет и слякоть на дороге бывает, обувь и одежда дороже...
Но когда приезжаешь на стоянку, она полна машин, которые не отметились у диспетчера и он не знает о их наличии... Вот так вот...


[quote]А за зарплату учителя в 5 тыс. не то что на такси. лишний раз на маршрутке не проедешь
А это уже из другой темы и к организации перевозок пассажиров не относиться...

Наконец-то... Здравые мысли начались вместо эмоций... Так о чём мы здесь страницы исписываем?

Да нет смысла умножать воробьёв на количество зерна...
Услуга или есть, или её нет... То, что есть сегодня в большинстве городов России, таксопарком назвать язык не поворачивается... Это просто русская рулетка, к которой мы привыкли за последние 20 лет...
Скажите, почему я должен ехать на машине 70 годов выпуска с засаленными сиденьями, которая вот-вот развалится, ехать только по той причине, что она стоит первой в очереди... Я должен или иметь право выбора, или иметь гарантию, что все машины одинаково исправны, не прокурены и чистые внутри...

Недавно подъехал к стоянке такси на Ефремова, таксисты послали новичка за мной, я приехал на стоянку, а такси нет... Ждал 15 минут и поехал со знакомым...
Оказалось, что новичок подъехал не к стоянке, а ждал в ста метрах возле автомастерской...
Так же был случай, жена заказала такси, ч то бы успеть к утреннему автобусу на Смоленск. Таксист повёз её в другую сторону от вокзала, сказав, что сейчас отвезём моих на работу, а потом и её доставим в целости и сохранности... Времени было в обрез и жена не согласилась, на что была обложена матом и таксист сказал, что если бы знал, что так будет, то вообще бы не приехал на заказ...
И он, вероятно, до сих пор работает...
Как Вы думаете, возможно такое при упорядочении перевозок с помощью введения новых законов, в случае, работы водителя в коллективе с определёнными правилами?
Тогда вступает в силу и другой закон, "О защите прав потребителя", а сейчас претензии предъявлять не к кому, хочу везу, не хочу не везу, хочу чищу салон, не хочу, пассажир почистит одеждой...
Поверьте, когда я в белых брюках, я хожу пешком, что и другим советую, пока советую...
Даст Бог, будем ближе к цивилизованному обществу, с цивилизованному мышлению...
А пока... ПОКА...