vinkl

Кроме всех перечисленных датчиков еще есть датчик положения коленчатого вала, датчик детонации и датчик фаз. Сам ДПКВ редко выходит из строя, но вот если есть деформация на шкиве, то это очень трудно продиагностировать.
Помню на "двенашке" свечи забрасывало, сделал диагностику у дилера, отдал 400 руб., и все без толку, якобы все работает исправно. Потом как то "дядя Ваня" в гараже посмотрел, сказал что лямбда-зонд полетел, и что то там сделал в обход его, толком ничего не сказал, но забрасывать свечи перестало.

OLLE67

деформация на шкиве легко вычисляется если не по сканеру, то по осцилографу,,при подключении к датчику колена, при наличии датчика фазы(распредвала)сканер ругнётся на сбой синхронизации,-по любому к шкиву колена полезищь.А по поводу обхода лямбда зонда, трудно сказать, на машинку глянуть бы, но и такой вариант прокатывает, но есть подводные камни к сожалению

OLLE67

перечитал,- по поводу лямбда зонда и катализатора,у нас в городе от наших заправок часто летят эти детальки,ну нечего нельзя поделать с качеством бензина!Но всё решаемо с помощью сварки и эмулятора

Tramuntana

Есть очень неплохое средство от таких производителей как CASTROL,WINSS.
Представляет собой комплексную многофункциональную присадку к бензину. Применяется в соотношении 1:1000 c бензином, имеющим октановое число от 91 до 98 по исследовательскому методу. Предназначена для любых автомобилей с карбюраторным и инжекторным (моновпрыск, распределенный, непосредственный) двигателем, оборудованных турбонаддувом и катализатором.

Я лично пользуюсь WINSS уже около 3 лет при каждой заправке.Проблем с бензином не ощущаю.
Стоимость в магазине 230-250р.
Я доволен мне нраится

wenderer

Подскажите место нахождение и примерные цены