ЛИС'С

К этой поездке я шел долгих 5 лет, еще отмечая свой 30-летний юбилей на теплоходике по Неве, вкушая виды Санкт-Петербурга, мне тогда подумалось, что хорошо бы свои 35 лет встретить в Париже. Почему так долго пришлось ждать? Да потому что, я хоть и не нище...б, но в течение последней пятилетки потребовалась куча денег на капитальный ремонт доставшейся по наследству малогабаритной 3-х комнатной квартирки с видом на исторический центр города, новёхонькый недоджип и другие приземленные радости жизни. И вот пятилетка на исходе, впереди 2-х недельные весенние каникулы, как намек, что вместо сажания картошки, неплохо бы увильнуть от этой пенсионерской забавы и свинтить подальше от дома. Отдых на море не рассматривался, так как солёная лужа была в моей жизни пол года назад, да и кого сейчас удивишь Египтом? Манила Европа и в частности Париж. Но так как за пределами СССР мне было суждено побывать впервые, то хотелось всего и сразу. Рассматривая европейские туры, то при одинаковой цене тура в один Париж и Париж + страны Бенилюкса, был выбран второй вариант, хоть он и тяжелее, но в то же время насыщеннее. Тема определена, осталось выбрать, каким образом доставить в это путешествие свое бренное тело. Подавляющее число бюджетных Европейских туров проходит следующим образом: поезд до Бреста, а дальше сидя раком в автобусе, через всю Европу, либо на самолете. На самолете за прошлый год я летал целых 6 раз, поэтому этот вариант не рассматривался. Хотелось почувствовать себя Москвичом, чтоб без пересадок и прямо до места. Вязьме в этом плане повезло, через нашу станцию можно прямиком уехать на поезде в Прагу, Берлин, Варшаву, Вену, Франкфурт-на Майне, Ниццу и, конечно же, в Париж. Хотелось непременно выделиться из большинства и уехать подальше Бреста и пол Европы провести, не сидя раком в автобусе, а вытянув ноги в комфортабельном купе поезда. Изначально искались туры поездом до Берлина, так как ни дед, ни бабка до Берлина так и не дошли, а мне ну очень уж хотелось восстановить справедливость и пнуть за них Рейхстаг. Хоть в интернете такие туры и были, но возникла проблема с Вяземскими тур агентствами. Тут сделаю отступление. В Вязьме тур агентства в основном специализируются на пляжном отдыхе или на турах с авиаперелетом. Только 2 агентства предложили мне туры с переездом на поезде в Европу, остальным менеджерам было в падлу напрягать себя поисками неординарных путешествий. Агентство в торговом центре на 25-ке обломалось с заказом, потому что очень любят отдыхать в выходные и праздники. И свой заказ пришлось доверить «Идеал-туру», оправдавшим таки свое название. (Конкурентов прошу не напрягаться и не искать во мне представителя Идеал-тура, потому что реклама бесплатная и вполне заслуженная). Тур мы подобрали сами, через сайт крупнейшего тур-оператора, которого рекламировать нет необходимости, потому что они итак на первых местах в поиске и сайт очень удобный, как по программам тура, так и местам рассадки в автобусе, именам гидов, там же можно проследить открыли ли визу. Правда и тут не обошлось без трудностей. Придя в их офис в магазине Евросвет, сотруднице долго пришлось объяснять, что нам надо, а потом направлять на какой сайт надо заходить, чтоб забронировать и т.д. Сотрудница дико тормозила и попросила пойти в их филиал на Ефремова, там, где салон красоты Идеал. А где это, - спросил я? Вы разве не знаете где салон красоты Идеал? – А разве я похож на того, кто пользуется салонами красоты? Блондинка, подумал я, и отправился искать это помещение. А вот там нас встретил действительно профессионал своего дела, по имени Ольга. Очень грамотный специалист, что редкость для Вязьмы, она быстро забронировала нам тур «Париж + страны Бенилюкса (поездом до Праги)», объяснила какие документы необходимо собрать для визы, периодически звонила, интересовалась, как продвигаются дела со сбором документов, ориентировала по срокам. А перед туром участливо решала наши вопросы по подсадке, так как тур начинался из Москвы, а мы подсаживались в Вязьме, а без билетов и паспорта были все шансы наткнуться на закрытый заказной вагон в 3 часа ночи, где все спали. Кстати почти так и случилось, подойдя к обозначенному вагону без десяти 3 ночи – он оказался закрыт, вышла проводница соседнего. Ей сказали, что нам надо в 355, пусть кликнет проводника. Она удалилась и вернулась с требованием предъявить билеты, так как 355-й забит под завязку. Ей было сказано, что мы в составе тур-группы, места 46 и 55, запускайте. Тут таки вышел проводник нашего, сверил наши фамилии с групповым билетом и запустил в вагон.
День 1
В 3.09 27 апреля мы отправились, так началось наше путешествие в Европу на поезде Москва – Прага.
(продолжение следует...)

Litta

ЛИС'С, спасибка за мной, закончились они у меня на сегодня, а продолжения буду ждать с нетерпением!

Shade

Эх в Прагу бы... да чтобы билет в один конец Побродить по Вышеграду, зайти в трактир У Чаши Набоиште, по гашековским и швейковским местам короче. Даже и Париж не нужен.

ЛИС'С

Не торопись, послушай, что было дальше

Добавлено через 34 минуты 32 секунды
День 1
В 3.09 27 апреля мы отправились, так началось наше путешествие в Европу на поезде Москва – Прага. А теперь про поезда. Изначально я планировал сам купить билеты на поезд Москва – Прага и обратно, но как оказалось, Вяземская касса таких билетов не продает, какие уж специальные знания нужны, чтоб продавать ж/д билеты за границу, но нашей деревне это дело не доверяют, их можно купить только в Москве и Смоленске (исходя из близости). Теперь про поезда международного сообщения, вагоны там купейные, причем в купе 3 места по одной стороне. При 3-х разложенных полках посидеть на них не удастся – только лежать! Перед мордой стена. Хотя напротив есть одна банкетка для посидушек, под столиком умывальник, которым мы не пользовались. Вагоны видавшие виды и после Российских фирменных купе, эти раздолбанные поезда приводят в шок, бывалых туристов. Тут я с гордостью могу сказать, что «Наши поезда – самые п....датые поезда в мире!!!» В таких купе хорошо путешествовать семьей из 3-х человек, вдвоем, а тем более одному – не особо. Хотя лежанки длиньше и шире, но все равно, что то не то. А совсем за границей еще хуже! Там купе вообще на шестерых!!!
Разбудив нашего гида и получив пакет документов с картами городов по маршруту, адресами гостиниц и нашими паспортами, мы разбудив попутчиков – улеглись почивать. Очухались в Минске, в 8 утра по ихнему, позавтракали, еще повалялись и вот Брест. Там собрали со всех паспорта и повезли состав в цех менять колеса. Поезд разделили на несколько путей, вагоны расцепили и каждый подняли на мощных домкратах, выкатили русские тележки, вкатили импортные, опустили, собрали все вагоны воедино и отвезли нас на Варшавскую сторону вокзала, где вручили паспорта с отметками и покатили в Польский Терасполь. В Бресте мы находились в общей сложности порядка 2-х часов. До Терасполя всего 5 км. В Терасполе мы стояли всего 40 минут, за это время Поляки отштамповали паспорта, спросили про сигареты (можно провозить всего 2 пачки, т.к. в России пачка стоит один евро, а там 5 -7) я свою конртабанду рассовал по соседним попутчицам. А дальше мы покатили по Польше. Контраст виден сразу. Во первых, все деревни по пути отгорожены от ж/д трассы глухими пластиковыми заборами, поля все распаханы, все переезды оснащены шлагбаумами, более того для пешеходных дорожек был предусмотрен свой маленький шлагбаумик и светофорчик. Там очень разветвленная ж/д сеть, путей много, пересечений тоже, пусть пути оставшиеся со времен СССР не используются и ржавеют, но они не разобраны и есть, а у нас все лишнее разобрали, рельсы сдали на металлолом, а шпалы распродали на сараи и гаражи. Через 3 часа мы прибыли в Варшаву. В Варшаве поезд останавливается 3 раза: в первый раз на Варшаве-Всходня – 80 минут, потом мы заехали на Варшаву-Центральную (это подземная станция, как в метро, стоянка 5 минут) и Варшава – Заходня. Поезда, которые отправлялись и прибывали в Амстердам, Краков и другие города, были почти пустые, по 5-10 человек на вагон и при этом они ходят, и часто. Так и какого хрена наши кричат, что у нас только пассажирские перевозки убыточны и пытаются сократить поезда по направлениям? В Европе по ходу они не менее убыточны, но они есть и ходят регулярно! Дальше я выпил Феназипаму и очухался только около Праги, кто этого не сделал, жаловались, что ночь не спали, так как в Чехии полотно оставляет желать лучшего, не хило подбрасывает, крутые закругления, с резкими поворотами, да и машинисты – экстремалы, дергают, резко тормозят и трогаются.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд
Лучше б поцеловала

stiker

ЛИС'С, ну зазвезди пожалуста оценку поездов...

ЛИС'С

Исполнено гражданин начальник

Litta

Жду продолжения

Добавлено через 44 минуты 53 секунды
Мне это Украину напомнило, там так же ездят.

ЛИС'С

Итак продолжим.

День 2

В 6.44 поезд прибыл в Прагу, с перрона мы вышли по подземному переходу на вокзал, поднялись на лифте на парковку, погрузились в автобус и нас повезли в один из отелей, где мы позавтракали шведским столом за 6 евро.
В 9.00 началась экскурсия по Праге, осмотрели собор Св. Витта, Королевский дворец, посмотрели развод караула, двух писающим мужиков, которые мочились в бассейн с формой Чехии, выводя своими струями слова, которые можно заказать через СМС. Сфоткали голого парня, которому девчонки отполировали до блеска член, аж завидно Затем взобрались на Карлов мост и прошли в Старое место, на площадь у Ратуши, где наша экскурсия закончилась. Дальше все желающие пошли на дополнительную экскурсию по Еврейскому кварталу, а у остальных было свободное время. Весь центр Праги, равно как и центры всех остальных городов, в которых мы побывали в этом путешествии, вымощен брусчаткой.
Бродя по торговым улицам старого града, если честно, не покидало ощущение, что как то мы не совсем за границей, потому что русских было, как грязи, каждый второй турист, надписи в магазинах по-русски, продавцы также владеют русским. Вдоволь нагулявшись, в 15.45 нам надлежало прибыть к Ратуше, чтобы организовано проследовать туда, где обещали покатать на кораблике по Влтаве. В 16.00 мы отчалили, на корабле для группы был организован шведский стол, налили пол стаканчика чего-то крепкого и предложили бокал вина или стакан пива на выбор. Напившись и наевшись, мы поднялись на палубу покурить и обозреть красоты. К этому времени, пройдя шлюзы, мы подплывали к Вышеграду. Развернулись и поплыли обратно, снова шлюзы, центр Праги. Мы надеялись, что нас еще повезут вниз по течению, но вместо этого, чтобы выдержать положенное время, корабль стал нарезать круги в центре, а потом причалил. Короче всего нас покатали всего-то 2-3 км. Я конечно не знаю, может кроме этого коротенького маршрута и смотреть в Праге больше не чего, но тогда бы сократили время экскурсии с 2-х до 1,5 часов и не брали лишних денег. Прага меня не зацепила, город, как город, и честно сказать я не понимаю тех, кто потом возвращается сюда повторно и проводит целую неделю. В 18.00 мы выгрузились из корабля, а в 18.15 автобус повез нас 90 км. ночевать в Чешский городок Усти над Лабем. Положенный нам трехзвездочный отель оказался занят и в 20.00 мы прибыли в отель **** где комфортно расположились. Удивило, что центр городка был пуст, хотя это было воскресенье, машин почти не ездило, только большие автобусы и троллейбусы – гармошки с парой человек внутри.

Изображения

	IMG_8576.jpg (267.3 Кб, 9 просмотров)
	IMG_8585.jpg (274.1 Кб, 6 просмотров)
	IMG_8593.jpg (225.2 Кб, 8 просмотров)
	IMG_8596.jpg (125.8 Кб, 7 просмотров)
	IMG_8619.jpg (177.9 Кб, 7 просмотров)
	IMG_8620.jpg (217.2 Кб, 6 просмотров)
	IMG_8650.jpg (372.2 Кб, 8 просмотров)
	IMG_8670.jpg (133.2 Кб, 7 просмотров)
	IMG_8702.jpg (135.5 Кб, 4 просмотров)
	IMG_8707.jpg (105.7 Кб, 5 просмотров)

ATON

В Праге красивая архитектура, но совсем нет народу, как вымерли.

ЛИС'С

Западнее архитектура еще лучше, а ты езжай на майские туда, не пропихнешься